Адские страдания из-за закрытого неба в Анталье: в воскресенье российские туристы почти сутки ждут вылета

Воскресенье 4 октября принесло в терминал T2 Антальи новый антирекорд недели: 12 задержанных рейсов, и один из них — просто экстраординарный. Борт «Азимута» в Сочи, назначенный ещё на вечер субботы (17:30), вылетает только в 10:30 воскресенья — туристы находятся в аэропорту около 17 часов подряд.

Причина лежит на поверхности: сочинский аэропорт ночью закрывали четырежды подряд — ограничения Росавиация вводила в 23:19 3 октября и далее ночью, параллельно закрывались Волгоград и Астрахань. В Волгограде режим БПЛА-опасности длился 10 часов кряду, а сам город пережил четвёртую ночь подряд с атаками дронов. Борт «Азимута», который должен был прилететь в Анталью из Сочи, застрял в закрытом аэропорту — и его вылет в обратном направлении сдвинулся почти на сутки.

Плюс к этому — рейс «ИрАэро» в Сочи, задержанный на 2 часа 50 минут, и Southwind в Сочи (30 минут), — тоже жертвы ночных закрытий южных аэропортов. Остальные задержки распределились между «Победой», «Аэрофлотом» и «Белавией».

Редакция «Турпрома» собрала полную картину: нумерованный список всех 12 задержанных вылетов с расчётом опоздания по каждому борту, ориентир по ценам фудкорта терминала T2 и руководство по защите прав пассажиров.

Все задержанные рейсы 4 октября: полный список

1. A4/AZO 9196, Азимут, Сочи — по расписанию 03.10 17:30, фактический вылет 04.10 10:30; задержка 17 ч 00 мин.
2. B2/BRU 8106, Белавиа, Минск — по расписанию 04.10 09:00, фактический вылет 04.10 10:00; задержка 1 ч 00 мин.
3. IO/IAE 1826, ИрАэро, Сочи — по расписанию 04.10 09:00, фактический вылет 04.10 11:50; задержка 2 ч 50 мин.
4. 2S/STW 197, Southwind Airlines, Сочи — по расписанию 04.10 09:15, фактический вылет 04.10 09:45; задержка 0 ч 30 мин.
5. B2/BRU 8166, Белавиа, Гомель — по расписанию 04.10 09:40, фактический вылет 04.10 10:40; задержка 1 ч 00 мин.
6. DP/PBD 954, Победа, Пермь — по расписанию 04.10 10:25, фактический вылет 04.10 11:20; задержка 0 ч 55 мин.
7. SU/AFL 725, Аэрофлот, Нижний Новгород — по расписанию 04.10 10:30, фактический вылет 04.10 14:00; задержка 3 ч 30 мин.
8. DP/PBD 860, Победа, Внуково — по расписанию 04.10 15:10, фактический вылет 04.10 18:05; задержка 2 ч 55 мин.
9. DP/PBD 958, Победа, Казань — по расписанию 04.10 16:20, фактический вылет 04.10 17:05; задержка 0 ч 45 мин.
10. SU/AFL 793, Аэрофлот, Екатеринбург — по расписанию 04.10 17:55, фактический вылет 04.10 20:25; задержка 2 ч 30 мин.
11. SU/AFL 2163, Аэрофлот, Шереметьево — по расписанию 04.10 19:20, фактический вылет 04.10 20:50; задержка 1 ч 30 мин.
12. SU/AFL 797, Аэрофлот, Самара — по расписанию 04.10 23:30, фактический вылет 05.10 02:00; задержка 2 ч 30 мин.

Расчёт задержки выполнен на основании данных онлайн-табло аэропорта Антальи — как разница между плановым и фактическим временем вылета. 

Вчерашний вечер и эта ночь: что происходило в небе над Россией

Ночь с 3 на 4 октября выдалась беспокойной сразу в полутора десятках регионов. Вражеские беспилотники сбивали в том числе на подлёте к Москве — шесть БПЛА уничтожили на подходе к столице, а Внуково перешёл на приём и выпуск рейсов по согласованию с органами. Домодедово ночью также работал по согласованию, затем возвращался к штатному режиму. В Сочи ограничения вводили четыре раза за сутки, в Волгограде — с 00:02, в Астрахани Нариманово закрыли ночью третьим по счёту.

К утру картина частично выправилась: в Шереметьево и Калуге Росавиация сняла ограничения, аэропорты вернулись к нормальной работе. Но последствия для расписания остались: в Шереметьево сдвинуты рейсы в Казань, Дамаск, Абу-Даби, Шарм-эль-Шейх, Санкт-Петербург, Минеральные Воды, Баку, Орск, Стамбул и Пермь. Во Внуково опаздывают рейсы из Перми, Челябинска, Барнаула, Норильска. В Кольцово отменён утренний рейс на Москву, а вылеты в Сочи, Анталью, Сочи и Москву сдвинуты — в том числе переносят вылет в Сочи с 06:00 на 12:50.

Для наших таблиц это означает: часть задержек из Антальи завязана на российскую сторону — Сочи закрыт четырьмя волнами, Внуково работает по согласованию (отсюда сдвиг рейса DP 860), Самара ночью имела ограничения (вылет AFL 797 в Самару перенесён за полночь). Рейсы «Аэрофлота» в Екатеринбург, Шереметьево и Нижний Новгород — смешанная картина: и ночные ограничения в Москве, и загрузка слотов самого антальйского узла.

Семнадцать часов в зале ожидания: как это выглядит

Почти сутки ожидания для вылета в Сочи — это уже не «неприятность», а полноценное испытание. Пассажиры ночевали в терминале или безуспешно искали отель, у части семей закончились подгузники и детское питание, а бесплатные напитки перевозчик обязан был предложить ещё в субботу вечером.

Ориентировочные расценки в фудкорте терминала T2 на начало октября, по данным туристов из чатов и отзывов:

• вода 0,5 л — 2–3 евро;
• кофе из автомата — 3,5–4 евро;
• капучино или латте — 5–6 евро;
• комбо-обед в Burger King, Sbarro или Popeyes — 18–22 евро;
• сэндвич — 10–14 евро;
• тарелка супа — 8–11 евро;
• мороженое — 1–2 евро за шарик.

Отдельная ловушка для российских туристов — оплата картами UnionPay российских банков. Терминал списывает сумму в лирах или евро, а банк конвертирует рубли через юани, и на кросс-курсовой разнице теряется ещё 5–10%. Тем, у кого есть наличные евро, проще расплачиваться ими.

Проверенный лайфхак, выручающий в Анталье уже не первый сезон: на отельном завтраке собирают сэндвичи, фрукты и воду, упаковывают в рюкзак и берут с собой в аэропорт. Вынос еды со шведского стола формально запрещён, но персонал отелей часто закрывает на это глаза — особенно к семьям с детьми.

Что авиакомпания обязана предоставить бесплатно

ФАП-82 и Воздушный кодекс РФ определяют обязанности перевозчика при отклонении от графика — и эти правила действуют независимо от причин задержки.

• Напитки. Через два часа после планового вылета авиакомпания обязана бесплатно обеспечить пассажиров прохладительными напитками. Дополнительно — два телефонных звонка или два электронных сообщения для связи с близкими и встречающими.
• Горячее питание. С четвёртого часа ожидания перевозчик организует горячую еду. Кормление повторяется каждые 6–8 часов в зависимости от времени суток. При 17-часовой задержке «Азимута» пассажирам полагаются как минимум два-три горячих приёма пищи.
• Гостиница. При задержке от 8 часов в дневное время (6 часов — в ночное) авиакомпания обязана бесплатно разместить пассажиров в гостинице, организовать трансфер в обе стороны и обеспечить хранение багажа. Рейс AZO 9196 с задержкой 17 часов — прямое основание для гостиничного размещения, если таковое не было предоставлено автоматически.
• Рейс из турпакета. Если перелёт входит в путёвку, ответственность несёт туроператор. Претензия направляется ему — он разбирается с авиакомпанией.
• Форс-мажор. Ограничения воздушного пространства, погодные условия и прочие обстоятельства непреодолимой силы могут освободить авиакомпанию от штрафа. Но обязанность поить, кормить и селить пассажиров в гостинице не снимается ни при каких обстоятельствах.

Как туристам добиться компенсации

1. Штраф за просрочку. Статья 120 Воздушного кодекса: 25% МРОТ за каждый час — 100 рублей в час в 2026 году, но не более 50% стоимости билета. При 17-часовой задержке это 1700 рублей — сумма небольшая, но законная.
2. Возмещение убытков. Сгоревшие стыковки, пропавшая бронь отеля, вынужденное такси, траты на питание в аэропорту — всё компенсируется при наличии чеков и квитанций. Без подтверждающих документов вернуть деньги почти невозможно.
3. Страховка. Многие туристические полисы для Турции покрывают задержку рейса. Проверьте условия — иногда это самый быстрый путь к выплате. Приложите подтверждение задержки и посадочные талоны, подайте заявление в страховую.
4. Сроки подачи. Претензия — в течение шести месяцев с даты рейса. Билет покупали отдельно — пишите авиакомпании. Рейс из турпакета — туроператору. Укажите номер рейса, хронологию, сумму потерь с копиями чеков и требования. Ответ — в течение 30 дней.
5. Доказательства. Посадочные талоны, фото табло, скриншоты уведомлений, чеки за еду и воду, квитанции за такси и отель — чем полнее пакет, тем выше шанс на полное возмещение.

Турпром продолжает отслеживать обстановку в аэропорту Антальи и публиковать обновления по мере поступления данных. Если вы прямо сейчас находитесь в терминале и ваш рейс задержан, расскажите свою историю через бот обратной связи @tourpromNEWS_bot — ваш опыт поможет другим туристам.

Ранее Турпром писал о ситуации на Юге России: «Крымский мост и бензин на юге для туристов: ситуация на утро воскресенья».

Если вы остались в Телеграме, то подпишитесь на наш Новостной канал по туризму - https://t.me/tourprom. А если вы перешли в Мах, то мы транслируем туристические новости и туда: https://max.ru/id7743542912_biz. А тут публикуются полезные рецепты - https://t.me/zoj_news.