Знаменитый отель Бодрума объявил о банкротстве

В турецком туризме - шумное ЧП. Известный пятизвёздочный курортный комплекс в Бодруме объявил о банкротстве и запустил процедуру судебной защиты от кредиторов. Как сообщает профильное издание Türkiye Turizm, Стамбульский 2-й арбитражный коммерческий суд ввёл процедуру конкордата (судебной санации) сроком на три месяца в отношении управляющей компании Asrı Ala Otel Yatırımları A.Ş., её дочерних туристических структур Rezervasyonsitesi Turizm A.Ş. и Utatil Turizm A.Ş., а также бенефициара холдинга Мустафы Полата.

Отметим, что речь идёт о курорте, построенном в элитном районе Акьярлар всего три года назад. Он занимает гигантскую территорию в 25 тысяч квадратных метров и рассчитан на одновременное проживание 480 гостей (158 номеров). Правда, российские туристы с ним мало знакомы - в том числе потому, что отель предназначался для специфической целевой аудитории - он позиционировал себя в сегменте «премиального безалкогольного All Inclusive» с закрытыми VIP-зонами для женщин. То есть, расчёт был на часть местных туристов, а также визитёров из Эмиратов и Ирана, количество которых в Турции, по всем понятным причинам, резко обвалилось.

Пока суд заблокировал право кредиторов на изъятие имущества, предоставив менеджменту 90 дней на попытку реструктурировать долги. Однако эксперты признают — крах столь крупного и нового объекта является прямым следствием «экономического тупика», в котором оказалась вся турецкая индустрия гостеприимства.

Почему при космических ценах отели банкротятся

Главной причиной финансового краха премиальных турецких курортов стал парадоксальный разрыв между рекордной стоимостью отдыха для конечных потребителей и критически низкой доходностью для самого бизнеса. Отели оказались зажаты в тиски макроэкономических факторов.

1. Катастрофическая внутренняя инфляция расходов. За последние три года стоимость содержания инфраструктуры в Турции взлетела в лирах более чем на 200–250%. Продукты питания для шведских столов, электричество для круглосуточного кондиционирования огромных площадей и минимальные заработные платы персонала превратили операционные расходы отелей в астрономические суммы.

2. Валютные ножницы Центробанка. Турецкий ЦБ искусственно сдерживает курс лиры по отношению к евро и доллару, чтобы не допустить гиперинфляции. Отели Бодрума продают туры иностранцам в евро, но при обмене этой валюты внутри страны получают обесценивающиеся лиры по невыгодному курсу, который не поспевает за ростом реальных цен на ресурсы внутри республики.

3. Бегство элитного клиента. Пытаясь спастись от убытков, отели Турции взвинтили цены в евро на 45–70%, из-за чего отдых на Эгейском море стал дороже лакшери-курортов Греции, Италии или Испании. Как результат — обеспеченный средний класс из России и Европы объявил направлению бойкот, а состоятельные граждане Турции массово уехали на Греческие острова, где чеки в ресторанах оказались в 2–3 раза ниже турецких. Отели остались с полупустыми корпусами в пик сезона, лишившись оборотной массы ликвидности для покрытия старых кредитов.

Хроника краха: громкие банкротства в турецком туризме

Крах Asrı Ala в Бодруме — далеко не первый случай. За последние годы турецкий рынок потрясла целая серия банкротств отелей, транспортных компаний и туроператоров, которые были на слуху у российских туристов.

Отельный сектор — сеть Mardan Palace (Анталья). Самый громкий провал в истории лакшери-туризма. Легендарный ультра-роскошный отель, построенный в Кунду за 1,4 миллиарда долларов с использованием позолоты и египетского песка, погряз в долгах перед банками и коммунальными службами. Из-за неоплаченных счетов за электричество отель был отключён от сетей, и частично разграблен мародёрами, после чего его управляющая компания объявила о банкротстве. Позже объект был выкуплен и перезапущен группой Titanic.

Отельный сектор — Amara World Hotels (Анталья). Популярнейшая у россиян сеть премиальных отелей All Inclusive в Кемере и Сиде столкнулась с долговым кризисом управляющего холдинга, что привело к потере операционного контроля, судебным искам со стороны поставщиков продуктов и последующему переходу прав на управление объектами к другим сетям.

Транспорт и авиация — авиакомпания Atlasglobal (Atlasjet). Крупный турецкий регулярный и чартерный авиаперевозчик, который долгие годы возил сотни тысяч российских туристов на курорты Антальи и Стамбула. В начале 2020 года компания официально объявила о банкротстве и полной остановке полётов из-за запредельных лизинговых долгов за самолёты и резкого падения рентабельности перевозок.

Транспорт и авиация — авиакомпания Onur Air. Один из старейших чартерных гигантов Турции, чьи борты десятилетиями обслуживали российские туристические программы. В кризис он впал ещё в пандемию, а экономические потрясения окончательно добили перевозчика: компания не смогла выплатить долги по зарплатам персоналу и за аренду воздушных судов, решением суда была признана банкротом, а её флот пущен с молотка.

Туроператоры и агентства — коллапс выездных компаний. Громкое банкротство старейшего турецкого оператора Kappatur и финансовые проблемы ряда принимающих компаний в Анталье, которые не смогли расплатиться по зафиксированным в евро контрактам с отельерами, спровоцировали цепную реакцию неплатежей, вынудив Минтуризма Турции ужесточить аудит финансовых гарантий абсолютно всех участников рынка.

Прогноз для Турции при этом неблагоприятный. Волна банкротств в турецком туризме будет лишь нарастать, пока правительство не пересмотрит валютную политику и не остановит бесконтрольный рост цен в евро, отпугивающий туристов.

Ранее Турпром писал о ситуации на курортах Турции: «В Турции появилась альтернатива курортам Анталии».

Если вы остались в Телеграме, то подпишитесь на наш Новостной канал по туризму - https://t.me/tourprom. А если вы перешли в Мах, то мы транслируем туристические новости и туда: https://max.ru/id7743542912_biz. А тут публикуются полезные рецепты - https://t.me/zoj_news.