Бензин в Сочи и на юге России 14 октября: 45 АЗС в Сочи, режим повышенной готовности на побережье и тактика выживания на М4‑Дон

Автотуристам, отдыхающим на Черноморском побережье или готовящимся к обратной дороге, стоит держать руку на пульсе: топливная картина в регионе меняется не только от района к району, но и от часа к часу.

В Сочи на утро среды, 14 октября, работает почти полсотни заправок, однако доступность марок топлива заметно различается, а на части Краснодарского края власти вводят режим повышенной готовности из-за угрозы разлива нефтепродуктов. Редакция Турпрома собрала оперативные данные о наличии бензина в Сочи, ситуацию с ЧС в Геленджике и Новороссийске, а также реальные отзывы водителей с трассы М4‑Дон — с конкретными точками и проверенной тактикой дозаправки.

Сочи: 45 АЗС работают, но не везде есть АИ‑95

По данным ТК «Сочи официальный», на 09:00 14 октября в Сочи функционируют 45 автозаправочных станций. Запасы горючего, по сведениям топливных операторов, распределены следующим образом:

• АИ‑100 — 8 станций;
• АИ‑95 — 31 станция;
• АИ‑92 — 31 станция;
• ДТ — 33 станции;
• СУГ — 10 станций.

Из сводки видно, что основной дефицит приходится на АИ‑100: этот бренд доступен лишь на каждой пятой заправке. АИ‑95 и АИ‑92 представлены на двух третях станций — найти бензин в Сочи реально, но отдельные АЗС могут оставаться пустыми.

Актуальную информацию о наличии топлива редакция рекомендует проверять на официальных сайтах и в приложениях компаний «Роснефть», «Лукойл» и «Газпромнефть», а также через сервис «Яндекс Заправки».

Геленджик и Новороссийск: режим повышенной готовности из-за угрозы разлива нефтепродуктов

По данным ТК «Осторожно новости», в Геленджике и Новороссийске 14 октября введён режим повышенной готовности. Распоряжение подписал губернатор Краснодарского края Вениамин Кондратьев. Причина — аварии морских судов в Чёрном море после атаки беспилотных морских платформ 6 октября.

В документе указано:

«Возникла угроза возникновения ЧС регионального характера в границах м. о. Краснодарского края городской округ Геленджик, городской округ Новороссийск, источником которой может явиться разлив нефтепродуктов». Задачи властей — принять меры «по предупреждению возникновения и развития ЧС, снижению размеров ущерба и потерь в случае их возникновения, а также повышению устойчивости и безопасности функционирования организаций в ЧС».

Ранее экологи проекта «Прозрачный мир» сообщали, что следы загрязнения фиксируются в районе Новороссийской бухты, выносных причальных устройств КТК и далее в направлении Анапы: на снимках видны отдельные вытянутые и разорванные участки загрязнённого моря. По оценке экологов, из‑за ветра загрязнения могут переместиться и дальше вдоль берега.

Для туристов это означает практическое следствие: при планировании пляжного отдыха и выходов на море в Геленджике, Новороссийске и в направлении Анапы стоит учитывать режим повышенной готовности и следить за официальными предупреждениями местных властей.

Трасса М4‑Дон: подробный разбор отзывов автотуристов

По данным ТК «Трасса М4‑Дон», за последние дни на трассе сформировалась устойчивая картина: дефицит АИ‑95 очаговый и сильно зависит от времени суток и региона. Редакция переработала свежие отзывы водителей в деловом изложении, сохранив конкретику маршрутов и тактик, а суть позиции каждого автотуриста проиллюстрировала короткой цитатой.

Маршрут Москва — юг (выезд 11 октября). Семья из Москвы отправилась на юг с полным баком и первой ночёвкой под Ростовом. До Воронежа АИ‑95 встречался почти на каждой заправке, но, как подчёркивают водители, это была первая половина дня — позже доступность топлива падала. В Ростовской области картина заметно ухудшилась, хотя АИ‑92 в крайнем случае найти было несложно. Утром после ночёвки они заправились под Каменск‑Шахтинском на «Татнефти» — и столкнулись с характерной особенностью загруженных АЗС: при восьми работающих колонках очередь стихийно скапливалась только у первых четырёх‑пяти. Водительница прошла по периметру станции и выяснила, что восьмая колонка исправна, но пустует, — после чего семья выехала из очереди и заправилась без ожидания. Дальше по Ростовской области АИ‑95 даже утром встречался далеко не везде; в Краснодарском крае, вопреки ожиданиям, ситуация тоже оказалась «так себе» — наибольшая вероятность найти АИ‑95 была на заправках «Роснефти». Ключевая тактика этой семьи: не тянуть бак даже до половины, дозаправляться при расходе одной трети — в результате они нигде не стояли в очередях, хотя канистры с собой не брали.

«В Ростовской области даже с утра далеко не везде можно было найти 95‑й. Наибольшая вероятность встретить его была на заправках "Роснефти"».

Маршрут Тула — Краснодар. Водитель, проехавший этот маршрут днём 14 октября, подтверждает: до Воронежа бензин был на всех заправках, дальше — реже, но заправиться в целом можно. Цены на АИ‑95 оставались стандартными — 70–72 рубля за литр. Его главная рекомендация — использовать Каменск‑Шахтинск как ключевую точку дозаправки: на «Роснефти» там, по его словам, было всё. Сразу за этим участком начинается ремонт дорог и примерно 300 километров трассы, где заправки пустые. После этого отрезка бензин снова появляется на всех станциях.

«Рекомендую заправиться в Каменск‑Шахтинске ("Роснефть") — было всё. Потом примерно 300 км пустые заправки. Дальше бензин есть весь».

Маршрут Крым — Москва. Автотурист, возвращавшийся из Крыма, делится поэтапной картиной. От моста до выезда на М4 проблемы с бензином есть, особенно с АИ‑95, но некритично — заправиться можно. В Краснодарском крае после выезда на трассу проблем нет: АИ‑92 и АИ‑95 есть на многих АЗС. В Ростовской области сложнее: АИ‑95 почти отсутствовал, АИ‑92 попадался изредка — сам водитель допускает, что это связано с вечерним временем прохождения участка. Ночевали в районе Богучара, стартовали в 6 утра. На флагмане «Лукойла» был только ДТ. До 8 утра ситуация оставалась хуже, затем бензин появился почти везде; наиболее надёжными сетями водитель называет «Роснефть» и «Газпромнефть». В Липецкой области бензин был даже на «Луках». А вот Тульская область стала самым проблемным участком: АИ‑95 почти не было, часть АЗС стояла с конусами, хотя на стелах горело наличие топлива; на новом «Лукойле» на 213‑м километре продавался только дизель. В итоге Тулу прошли без заправки — в Московской области топливо снова появилось в свободной продаже у «Лукойла», «Роснефти» и «Газпромнефти», и на «Газпромнефти» водитель заправился с запасом до дома.

«В тульской области беда: 95 почти не было, часть АЗС были прикрыты конусами, хотя на стелле горело всё».

Редакция Турпрома резюмирует:

• Дефицит АИ‑95 на М4‑Дон очаговый и сильно зависит от времени суток: утром и в первой половине дня шансы найти бензин выше, к вечеру — заметно ниже.
• Наиболее надёжные сети по наличию АИ‑95 — «Роснефть», «Газпром» и «Газпромнефть»; на отдельных станциях «Лукойла» в продаже остаётся только ДТ.
• Каменск‑Шахтинск — ключевая точка дозаправки на маршруте: здесь топливо есть в полном объёме, тогда как дальше по трассе тянется участок порядка 300 км с пустыми заправками из‑за ремонта дорог.
• Рабочая тактика автотуристов — дозаправка при расходе одной трети бака (или остатке хода около 150 км) и осмотр всех колонок на загруженных АЗС: очередь не всегда выстроена к реально свободным и исправным колонкам.

От редакции Турпрома: перед выездом проверяйте наличие топлива в приложениях сетей и на «Яндекс Заправках», закладывайте запас по баку и время на поиск работающих колонок. Если у вас есть свежие данные по АЗС в Сочи, ситуации в Геленджике и Новороссийске или по трассе М4‑Дон — присылайте, оперативно обновим сводку.

Ранее Турпром писал о ситуации с отдыхом в Крыму: «Крымский мост и бензин на М4-Дон: как проехать и где купить - оперативная сводка для автотуристов на утро 14 октября».

Если вы остались в Телеграме, то подпишитесь на наш Новостной канал по туризму - https://t.me/tourprom. А если вы перешли в Мах, то мы транслируем туристические новости и туда: https://max.ru/id7743542912_biz. А тут публикуются полезные рецепты - https://t.me/zoj_news.