Кошмар после 12‑часового перелёта: Flydubai вместо Москвы привезла туристов в Питер - авиаколлапс 16 октября

Авиаколлапс 16 октября: рейсы уходят на запасные аэродромы, пассажиры добираются автобусами и поездами

В ночь на 16 октября работа московского авиаузла оказалась серьёзно нарушена из‑за временных ограничений на приём и выпуск воздушных судов. В результате десятки рейсов были перенаправлены на запасные аэродромы, сотни пассажиров столкнулись с длительными задержками, отменой вылетов и необходимостью искать альтернативные способы добраться до пункта назначения.

Редакция Турпрома попыталась разобраться в ситуации, что стало причиной коллапса, как это отразилось на пассажирах и какие меры принимают авиакомпании — на примере рейса FZ987 Flydubai и действий «Аэрофлота».

Причины: ограничения и атаки БПЛА

Ключевым фактором, повлиявшим на работу аэропортов Московского авиаузла, стали временные ограничения, введённые для обеспечения безопасности полётов. По данным ТК Минобороны России, в ночь на 16 октября над российскими регионами была зафиксирована массированная атака беспилотников: 

Всего средствами ПВО было сбито 644 дрона самолётного типа. Зоны поражения охватили обширную территорию — от Брянской, Курской, Воронежской, Липецкой областей до Московского региона, Краснодарского края, Крыма и Татарстана, а также акваторию Чёрного моря.

Именно из‑за этих обстоятельств аэропорты Москвы вводили и продлевали временные ограничения на приём и отправку рейсов. Это привело к каскадным сбоям: самолёты, находившиеся в воздухе, уходили на запасные аэродромы; прибывающие борта задерживались; вылеты из Москвы переносились или отменялись.

По оперативным данным, за одну ночь было задержано или отменено более 200 рейсов.

Последствия: рейс FZ987 и ночь в самолёте

Ярким примером того, с чем столкнулись туристы, стал рейс FZ987 авиакомпании Flydubai, следовавший из Дубая в Москву. По расписанию он должен был приземлиться во Внуково в 00:20. Однако из‑за ограничений в столичных аэропортах лайнер около часа кружил в зоне ожидания вокруг Москвы, после чего был направлен в Санкт‑Петербург. В Пулково борт приземлился в 02:00.

После посадки пассажиров ещё четыре часа держали на борту. Затем им официально объявили об отмене рейса и выпустили в город. Авиакомпания предложила трансфер в Москву на автобусе, но сроки его отправления оставались неясными. Учитывая, что люди провели в пути и ожидании уже много часов, многие отказались от этого варианта и самостоятельно купили билеты на поезд.

По словам очевидцев, силы у туристов были на исходе:

«Уже нет сил» — так описывали своё состояние люди, которым пришлось искать выход из ситуации самостоятельно.

Как решали проблему: действия «Аэрофлота» и других перевозчиков

На фоне масштабных ограничений крупнейшие перевозчики оперативно корректировали расписание и организовывали альтернативные варианты доставки пассажиров.

«Аэрофлот» приступил к восстановлению полётов из Шереметьево сразу после снятия ограничений. В пресс‑службе компании подчеркнули, что обстановка в аэропорту спокойная, а обслуживание пассажиров идёт в штатном режиме. Ключевые меры поддержки включали:

• Информирование пассажиров. Данные о переносах и изменениях рейсов рассылались по контактам, указанным в бронировании.
• Предоставление обязательных услуг. В соответствии с Федеральными авиационными правилами РФ, пассажирам, ожидающим переоформления, предоставлялись напитки, питание и размещение в гостинице в зависимости от длительности задержки. В точках обслуживания дополнительно раздавали бутилированную воду.
• Доставка с запасных аэродромов. Пассажиров рейсов, приземлившихся из‑за ограничений в Нижнем Новгороде, доставляют в Москву автобусами. Представительства авиакомпании работают непосредственно на запасных аэродромах и помогают пассажирам с оформлением и логистикой.
• Оптимизация расписания. «Аэрофлот» продолжает корректировать производственный план полётов на 16 октября, чтобы как можно быстрее стабилизировать график. При этом учитываются нормативы рабочего времени экипажей и фактическое открытие аэропортов, где ещё действуют ограничения.

Пулково (Санкт‑Петербург) в этот период принимал и отправлял рейсы только по согласованию с профильными органами — это позволяло контролировать поток перенаправленных бортов и не перегружать инфраструктуру.

Что важно знать туристам: практические выводы

Ситуация 16 октября показала, насколько уязвимой может быть авиалогистика при экстренных ограничениях. Для путешественников это означает необходимость учитывать дополнительные риски и иметь запасные варианты. Редакция Турпрома рекомендует:

• Проверять статус рейса заранее. Используйте онлайн‑табло аэропортов, мобильные приложения авиакомпаний и уведомления по SMS/e‑mail.
• Держать под рукой контакты перевозчика. При задержках и отменах именно авиакомпания отвечает за информирование и предоставление услуг.
• Знать свои права. При длительных задержках пассажир имеет право на питание, напитки и размещение в отеле — не стесняйтесь обращаться на стойку обслуживания.
• Иметь резервный план. Если маршрут критически важен, заранее продумайте альтернативные способы передвижения (поезд, автобус) и держите небольшой запас средств на непредвиденные траты.
• Не полагаться только на трансфер от авиакомпании. В периоды массовых сбоев предложения по доставке могут поступать с задержкой или быть ограничены по количеству мест.

От редакции Турпрома: ситуация остаётся динамичной, расписание продолжает меняться. Если у вас есть личный опыт взаимодействия с авиакомпаниями в условиях ограничений (Flydubai, «Аэрофлот» или другие) или свежая информация о статусе рейсов — присылайте данные, мы оперативно обновим сводку.

Ранее Турпром писал о страшной ситуации в Турции: «Библейский потоп в Стамбуле: машины уносило водой, отели заливало, погибли люди».

Если вы остались в Телеграме, то подпишитесь на наш Новостной канал по туризму - https://t.me/tourprom. А если вы перешли в Мах, то мы транслируем туристические новости и туда: https://max.ru/id7743542912_biz. А тут публикуются полезные рецепты - https://t.me/zoj_news.