Для туристов, летящих в Европу, грядут серьезные изменения по багажу

Путешественников, отправляющихся в Европу, ждёт глобальная и долгожданная реформа авиационных правил, призванная положить конец поборам лоукостеров. Европейский союз утвердил нормативы единого стандарта бесплатной ручной клади, согласно которым каждый пассажир получает законное право провозить одну небольшую личную вещь абсолютно бесплатно.

 Нововведение нанесёт мощный удар по скрытому маркетингу таких перевозчиков, как Ryanair, easyJet и Wizz Air, которые годами заманивали туристов дешёвыми билетами, а затем взвинчивали итоговую стоимость на этапе оплаты багажа. Теперь авиакомпании и агрегаторы будут обязаны сразу включать базовую ручную кладь в дефолтный тариф и отображать финальную стоимость перелёта на экране.

Габариты и скрытый подвох реформы

Новые правила ЕС вводят защиту для пассажиров, но одновременно оставляют авиалиниям пространство для манёвра.

С каждого пассажира полностью снимается плата за один предмет — небольшую дамскую сумку, мужской портфель или компактный городской рюкзак. Чётко зафиксированы максимальные габариты: 40 x 30 x 15 см. Главное условие — вещь должна беспрепятственно помещаться под сиденье впереди стоящего кресла.

Главный минус новой системы — «ловушка верхних полок». Чиновники ЕС, вопреки надеждам трэвел-индустрии, не стали утверждать единый стандарт веса и размеров для стандартных чемоданов кабинного формата (Cabin Size), размещаемых на верхних багажных полках. Это означает, что авиакомпании по-прежнему вольны самостоятельно придумывать ограничения для чемоданов на колёсиках и взимать за них астрономические сборы у гейтов.

Кроме того, туристам стоит набраться терпения. Закон не заработает мгновенно — официальная дата вступления жёстких правил безопасности и тарификации в силу назначена на октябрь 2027 года. До этого момента текущие грабительские правила перевозчиков остаются в силе.

Защита прав также жёстко привязана к юрисдикции взлёта. Если вы летите из аэропорта внутри ЕС, вы защищены на 100%. Но если вы совершаете транзит через третьи страны (например, летите через Турцию), единые правила коснутся вас только в том случае, если рейс выполняет авиакомпания, зарегистрированная в Евросоюзе.

Конец самой раздражающей части путешествия

Ситуацию с багажным хаосом в Европе для Daily Express прокомментировал международный эксперт по туризму компании Holafly Гарри Дикон (Harry Deacon):

«Слишком долго правила провоза ручной клади оставались самым раздражающим, запутанным и агрессивным аспектом путешествий внутри Европы. Один и тот же перевозчик на одном и том же маршруте мог иметь радикально разные допуски по сравнению с конкурентами. В результате пассажиры сталкивались с необходимостью огромных доплат в самый последний момент — на кассе бронирования или, что ещё хуже, прямо у выхода на посадку в аэропорту.

Гарантированное включение одной бесплатной личной вещи в каждый авиабилет и чёткое понимание лимитов до покупки — это шаг вперёд. Это позволит сделать тарифы авиакомпаний прозрачными и сопоставимыми между собой. Однако я настоятельно призываю туристов не расслабляться: внимательно изучайте мелкий шрифт багажной политики каждой авиакомпании перед нажатием кнопки «оплатить», чтобы не стать жертвой скрытых сборов за большие чемоданы».

Наш ответ лоукостерам: правила багажа в России

Пока Европа только движется к упорядочиванию багажного хаоса, российские туристы могут гордиться тем, что в нашей стране правила провоза ручной клади законодательно отрегулированы в целом в пользу пассажира. В Российской Федерации нормы провоза регулируются Федеральными авиационными правилами (ФАП-82), которые обязаны соблюдать абсолютно все авиакомпании — от флагмана «Аэрофлот» до лоукостера «Победа».

По российскому законодательству, даже по самым дешёвым невозвратным тарифам каждый пассажир имеет право бесплатно взять на борт ручную кладь весом не менее 5 килограммов. Авиакомпания может увеличить этот лимит (например, у «Аэрофлота» и S7 он составляет 10 кг), но не имеет права сделать его меньше 5 кг.

Отдельного внимания заслуживает сверхнормативный «золотой список» — российская норма, которой нет аналогов в Европе. Сверх установленного веса ручной клади (будь то 5 или 10 кг) пассажир имеет законное право пронести в салон самолёта без каких-либо доплат и взвешиваний дамскую сумку или мужской портфель, рюкзак (габариты и вес устанавливаются авиакомпанией, например, у «Победы» всё должно помещаться в калибратор 36 x 30 x 27 см), букет цветов, верхнюю одежду и костюм в портпледе, детское питание для ребёнка на время полёта, костыли, трости, ходунки и складную кресло-коляску, а также лекарства и товары, купленные в магазинах Duty Free в аэропорту и запечатанные в пластиковый пакет.

Тем не менее, российские авиалинии имеют право ограничивать габариты ручной клади так, чтобы она безопасно помещалась на багажных полках. Именно поэтому на рейсах отечественных перевозчиков всегда стоят калибраторы — металлические ящики, в которые должны поместиться все ваши вещи одновременно. Но если вещи вошли в калибратор — никакие штрафы и доплаты с вас взимать не имеют права по закону.

Европейская реформа — это отличный шаг к честным ценам, но российские правила защиты прав пассажиров в плане багажа по-прежнему остаются более комфортными. А туристам, рвущимся в Европу, стоит помнить, что европейский бесплатный стандарт (40 x 30 x 15 см) существенно меньше привычных российских норм, поэтому собирать рюкзак придётся с ювелирной точностью.

Ранее Турпром писал о ситуации с отдыхом в Египте: «Турист больше не вернётся в Египет: афера в Хургаде отбила у него желание от Красного моря».

Если вы остались в Телеграме, то подпишитесь на наш Новостной канал по туризму - https://t.me/tourprom. А если вы перешли в Мах, то мы транслируем туристические новости и туда: https://max.ru/id7743542912_biz. А тут публикуются полезные рецепты - https://t.me/zoj_news.