Турист был крайне удивлен в Таиланде, увидев на улицах много людей с забинтованными правыми ногами

Иностранные путешественники, впервые прилетающие на отдых в Таиланд, часто обращают внимание на странную картину. Гуляя по улицам Пхукета, Паттайи или Самуи, туристы замечают огромное количество людей с плотно забинтованными правыми ногами в районе голени. Как сообщает Haberler, этот феномен недавно вызвал искреннее изумление у одного туриста, который решил докопаться до истины и вскрыл изнанку азиатского дорожного трафика.

Разгадка оказалась банальной. Виной всему — раскалённые выхлопные трубы мотоциклов и скутеров, которые являются главным средством передвижения в королевстве. Особенность конструкции большинства азиатских байков такова, что глушитель всегда выведен на правую сторону.

Непривыкшие к двухколёсному транспорту туристы (особенно те, кто едет в качестве пассажира на заднем сиденье) при невнимательном спешивании или случайном покачивании ноги в пробке прижимаются голенью к раскалённому металлу. В результате человек получает глубокий ожог, заставляющий его неделями ходить в бинтах и лечиться мазями. В мировом трэвел-сообществе и социальных сетях этот характерный шрам уже давно получил ироничное название — «тайская татуировка» (Thailand tattoo).

5 жёстких правил при аренде байка в Таиланде

Проблему травматизма и безопасности на дорогах королевства для Турпрома подробно разобрал Сергей Новиков, эксперт по странам Юго-Восточной Азии (ЮВА):

«Получить "тайскую татуировку" от глушителя — это лишь половина беды, — отмечает эксперт. — Намного хуже попасть в полноценное ДТП. Таиланд стабильно удерживает одно из первых мест в мире по смертности на дорогах, и бьются здесь в основном именно неопытные иностранцы на скутерах. Если вы всё же твёрдо решили взять байк в аренду, запомните пять важнейших правил, которые спасут ваше здоровье и кошелёк»:

1. Правило «Левой ноги» и одежда

Чтобы избежать того самого ожога, о котором трубят в соцсетях, выработайте у себя и своего пассажира рефлекс: всегда садиться на байк и слезать с него только с ЛЕВОЙ стороны. Глушитель справа нагревается до сотен градусов за пару минут работы двигателя. Кроме того, не стоит разъезжать на скутере в одних шортах и шлёпках. Любое, даже самое лёгкое падение на асфальт на скорости 30 км/ч в таком виде гарантированно сотрёт вашу кожу до костей (это называют "асфальтовой болезнью"). Штаны, плотная обувь и закрытые плечи — лучшая защита.

2. Проверка водительских прав и международный обман

Самый главный миф: "в Таиланде достаточно обычных российских прав категории B". Это ложь. Тайская полиция на многочисленных блокпостах массово штрафует россиян. Чтобы управлять даже самым слабеньким скутером (а они в Таиланде почти все имеют объём двигателя 110–160 куб. см и юридически считаются полноценными мотоциклами), у вас должны быть:

• Категория «А» в правах;
• Международное водительское удостоверение (МВУ) — книжка, оформленная в ГИБДД или через Госуслуги в РФ.

Если МВУ с категорией "А" у вас нет, любой штраф — это полбеды. Хуже то, что в случае ДТП ни одна страховая компания в мире не выплатит вам ни копейки, признав случай нестраховым из-за езды без прав.

3. Ловушка с медицинской страховкой

Внимательно читайте мелкий шрифт вашего туристического полиса. Стандартная страховка, которая идёт в комплекте с пакетным туром, не покрывает травмы, полученные при езде на мотоцикле. Перед вылетом в Таиланд нужно расширить полис, докупив опцию "Управление мотоциклом/мопедом" или "Активный отдых". Деньги в тайских госпиталях за лечение переломов и тяжёлых травм исчисляются сотнями тысяч и миллионами рублей — без правильной страховки вы рискуете остаться в долговой кабале.

4. Категорический запрет на залог паспорта

При оформлении аренды в уличных прокатах с вас в 99% случаев потребуют в залог оригинал загранпаспорта. Никогда и ни при каких обстоятельствах не отдавайте документ! Это незаконно, и это главный инструмент для последующего шантажа. Недобросовестные прокатчики могут специально выследить ваш байк, поцарапать его ночью, а утром потребовать с вас 1000 за ремонт, удерживая ваш паспорт.

• Как бороться: Ищите только те прокаты, которые соглашаются взять денежный залог (обычно это 1000–3000 бат) и копию паспорта. Перед тем как забрать байк, снимите его на видео со всех ракурсов, фиксируя каждую царапину в присутствии хозяина.

5. Специфика левостороннего движения и коварный песок

В Таиланде левостороннее движение, к которому наше восприятие адаптируется далеко не сразу. В экстренной ситуации на перекрёстке русский водитель на автомате пытается уйти на правую (встречную для Таиланда) полосу. Плюс ко всему, тайские дороги коварны: в курортных зонах на асфальте у обочин всегда лежит тонкий слой невидимого мелкого песка. При попытке резко затормозить на повороте переднее колесо моментально блокируется, и байк улетает в неуправляемый занос.

Ранее Турпром писал о ситуации с отдыхом в Таиланде: «Министр туризма Таиланда пообещал туристам полную безопасность: так ли это на самом деле?».

Если вы остались в Телеграме, то подпишитесь на наш Новостной канал по туризму - https://t.me/tourprom. А если вы перешли в Мах, то мы транслируем туристические новости и туда: https://max.ru/id7743542912_biz. А тут публикуются полезные рецепты - https://t.me/zoj_news.