За мошенничество и фишинговую рекламу Booking хотят наказать

Европейский союз встал на защиту кошельков авиапассажиров. Европейский парламент абсолютным большинством голосов (652 — за, 2 — против) принял регламент, меняющий правила игры на трэвел-рынке. Отныне при отмене или срыве рейса онлайн-агрегаторы, билетные кассы и туристические агентства обязаны возвращать пассажирам полную стоимость авиабилета, включая свои внутренние сервисные сборы и комиссионные за бронирование.

До сегодняшнего дня трэвел-платформы оставляли эту комиссию себе, мотивируя это тем, что их посредническая услуга по поиску билета фактически была выполнена. Теперь европейские чиновники уравняли права потребителей: если самолёт не улетел, клиент должен получить назад свои деньги до последнего цента.

Паника на рынке: как устроен новый механизм

Принятая реформа вводит бескомпромиссную схему, которая заработает после финального утверждения Советом ЕС. График вступления новых правил в силу синхронизирован с другими багажными реформами и назначен на октябрь 2027 года.

Закон устанавливает жёсткий двухэтапный алгоритм выплат, на который отводится строго 14 дней:

• Первые 7 дней: авиакомпания, отменившая рейс, обязана моментально перечислить чистую стоимость тарифа на счета агентства или агрегатора, через которого совершалась покупка.
• Следующие 7 дней: туристическое агентство или ОТА (онлайн-платформа) обязаны добавить к этой сумме свой удержанный сервисный сбор и перевести полный объём средств на карту конечного пассажира.

Индустрия розничного туризма Европы встретила новость со слезами на глазах. Испанская конфедерация туристических агентств (CEAV) назвала регламент несправедливым. Юристы конфедерации во главе с Аной Барлуэнгой заявили, что закон вешает колоссальное и чужое финансовое бремя на мелкий бизнес, ведь отмена рейса происходит исключительно по вине перевозчика или из-за забастовок, а не по вине агента.

CEAV уже потребовала от правительства Испании экстренно обжаловать закон в Европейском суде справедливости. Единственное послабление сделано для микропредприятий (штат менее 10 человек, оборот до 2 млн евро) — им разрешат оставлять часть сборов, если они вывесили предупреждение на экране в момент оплаты.

Как обстоят дела с возвратом сервисных сборов в России?

«Европейская инициатива вернуть пассажирам сервисные сборы за отменённые рейсы — это шаг к честному ценообразованию, но для российского рынка эта концепция не нова, — отмечает главный редактор Турпрома Александр Гордиец. — В нашей стране правила игры в случае отмены рейсов и защиты прав пассажиров отрегулированы Воздушным кодексом РФ и Законом о защите прав потребителей. Однако у нас есть принципиальное разделение причин возврата, о котором обязан знать каждый турист».

1. Вынужденный возврат (рейс отменён или перенёсён авиакомпанией)

Если рейс отменил сам перевозчик, перенёс время вылета более чем на несколько часов, или если возврат оформляется из-за внезапной задокументированной болезни пассажира или близкого родственника — в России это официально признаётся вынужденным возвратом.

Кто и что возвращает: согласно правилам Минтранса РФ и жёсткой судебной практике, пассажиру обязаны вернуть 100% уплаченных денег. И здесь российские суды стоят на стороне клиента: если билет покупался через ОТА и тот удержал сервисный сбор (обычно это 300–1000 рублей), пассажир имеет полное законное право потребовать этот сбор назад. Агентства часто пытаются писать в офертах, что "сбор невозвратный", но статья 32 ЗоЗПП и устоявшиеся разъяснения Верховного суда РФ говорят об обратном: при вынужденном отказе от услуги из-за её неисполнения исполнителем потребителю возмещаются все убытки в полном объёме. И наши суды эти сборы с агентств благополучно взыскивают».

2. Добровольный возврат (пассажир сам передумал лететь)

Здесь ситуация зеркальная. Если рейс стоит в расписании, с ним всё в порядке, но вы просто решили отменить поездку по личным причинам, в силу вступают правила вашего тарифа.

• Ловушка невозвратных билетов: если билет куплен по самому дешёвому невозвратному тарифу лоукостеров (например, "Победы" или Smartavia), вернуть деньги за него нельзя вообще — вернут только неиспользованные аэропортовые сборы. Если тариф возвратный, авиакомпания удержит установленный штраф.
• Судьба сервисного сбора: при добровольном отказе сервисный сбор агрегатора или агентства не возвращается пассажиру никогда. Более того, за саму техническую процедуру оформления аннуляции и ручной перевод денег агентство имеет полное легальное право удержать с вас дополнительный сбор за проведение операции (обычно около 500–1500 рублей).

В целом, наша нормативная база уже сейчас защищает туриста при вынужденных отменах. Но европейская реформа 2027 года хороша тем, что она убирает необходимость судиться и доказывать свою правоту: 14-дневный тайминг автоматического возврата сборов будет "зашит" в код платформ бронирования. 

Ранее Турпром писал о ситуации с отдыхом в Египте: «Египет на грани войны: отели боятся остаться без туристов».

Если вы остались в Телеграме, то подпишитесь на наш Новостной канал по туризму - https://t.me/tourprom. А если вы перешли в Мах, то мы транслируем туристические новости и туда: https://max.ru/id7743542912_biz. А тут публикуются полезные рецепты - https://t.me/zoj_news.