В Таиланде началось массовое закрытие отелей

Гостиничный сектор «Страны улыбок» уходит в пике. Согласно свежему макроэкономическому отчёту Kasikorn Research Centre, гостиничный сектор королевства столкнулся с тяжелейшим системным кризисом.

За первые девять месяцев 2026 года число ликвидаций и закрытий отелей, хостелов и гестхаусов в Таиланде подскочило на 42% в годовом выражении. Всего за этот период с рынка полностью ушло 148 предприятий размещения, а количество регистраций нового гостиничного бизнеса рухнуло на 31,2%.

Главной причиной этого затяжного пике признано катастрофическое ослабление притока иностранных гостей в сочетании с избыточным предложением номеров, которое сейчас на 11,7% превышает допандемийные показатели. Более половины всех тайских отельеров (51%) завершили прошлый финансовый год с чистым убытком, а заполняемость комнат в крупнейших туристических центрах упала на 30–40%, загоняя малый и средний бизнес в безнадежный финансовый тупик.

«Цифры о закрытии 42% отелей — это лишь закономерное отражение общей экономической ситуации в Таиланде, которая на конец 2026 года складывается, признаем честно, весьма паршиво, — отметил Сергей Новиков, эксперт по странам Юго-Восточной Азии (ЮВА):. — Пока чиновники TAT пытаются спасти лицо, предъявляя статистику, в которой россияне закрепились на 4-м месте по объемам турпотока (1,36 млн прибытий), экономика королевства трещит по швам под тяжестью внутренних системных сбоев».

Опираясь на данные Kasikorn и отчёты торгово-промышленных палат, эксперт выделил три фундаментальные экономические проблемы Таиланда, которые напрямую уничтожают туризм прямо сейчас.

1. Проблемы с топливом на курортах

Таиланд более-менее преодолел бензиновый кризис, вызванный проблемами на Ближнем востоке, но ещё весной у заправок стояли безумные очереди, а отели опасались не выжить из-за цен на электричество и тот же бензин. Сейчас проблемы не такие острые, как у того же Бали, но риск перебоев в поставках топлива никуда не делся и может "рвануть" в любой момент.

2. Удорожание перелётов и инфляционный пресс

Второй фактор, который душит малые отели, — это высокая стоимость международных авиабилетов в Таиланд. Из-за цен на нефть и общемирового удорожания керосина перелёт в Бангкок или на Пхукет стал неподъёмной роскошью для массового европейского туриста.

В итоге путешественники либо откладывают отпуск, либо выбирают гораздо более дешёвый Вьетнам. Параллельно внутри самого Таиланда растут расходы операторов: затраты на выплату зарплат персоналу взлетели и съедают до 30% всего бюджета отелей, а тарифы на электроэнергию лишают мелкий бизнес шансов на выживание.

3. Криминальный след и бегство китайского рынка

Ситуация усугубляется тяжелейшим дипломатическим скандалом. Посольство КНР выпустило официальную экстренную ноту, открыто предупредив своих граждан об угрозах похищений прямо из аэропортов Бангкока сотрудниками иммиграционных служб для последующей переправки в рабство в колл-центры Мьянмы.

Ассоциация ATTA зафиксировала, что объём бронирований из Китая мгновенно рухнул на 30–50%. При этом именно китайские автобусные группы ранее заполняли те самые отели 3-4*, которые сейчас массово закрываются.

Ранее Турпром писал о ситуации с отдыхом в королевстве: «Таиланд расставил туристов по местам: россияне оказались на 4 месте».

Если вы остались в Телеграме, то подпишитесь на наш Новостной канал по туризму - https://t.me/tourprom. А если вы перешли в Мах, то мы транслируем туристические новости и туда: https://max.ru/id7743542912_biz. А тут публикуются полезные рецепты - https://t.me/zoj_news.