Анекс заявил об изменениях в полётах в Таиланд

Крупнейший российский туроператор Anex вслед за другими лидерами рынка скорректировал свои первоначальные планы по перевозке в Таиланд на высокий зимний сезон 2026/27 годов. Несмотря на пересмотр полётного расписания авиакомпании AZUR air по сравнению с ранними анонсами, королевство сохраняет статус одного из главных зимних направлений компании.

Основная чартерная программа туроператора на крыльях AZUR air, которую также используют клиенты «Интуриста», теперь сфокусирована на острове Пхукет. В актуальное расписание прямых вылетов на Пхукет включены 13 городов России, что делает эту региональную сетку самой масштабной среди всех игроков рынка:

• Москва, Екатеринбург, Казань, Красноярск, Минеральные Воды;
• Новосибирск, Омск, Пермь, Самара, Сургут;
• Тюмень, Уфа, Челябинск.

Что касается туров в Паттайю, то в актуальном ассортименте Anex они теперь формируются на базе стыковочных перелётов зарубежных авиакомпаний. Также туристам доступны пакеты на материковые курорты с прямыми регулярными рейсами «Аэрофлота» или S7 Airlines до Бангкока. По текущим ценам на зиму-2026/27 недельный тур на Пхукет с перелётом и проживанием в отеле 4* обходится в среднем в 180 тыс. рублей на двоих, а путёвка в Паттайю стартует от 140 тыс. рублей.

Контекст рынка: как другие туроператоры перекроили зимний Таиланд

Корректировка полётных программ со стороны Anex стала продолжением общей волны оптимизации зимней перевозки в Юго-Восточную Азию. Ранее аналогичные изменения в свои расписания внесли и другие тяжеловесы российского туррынка, которые разделили между собой чартерные ёмкости авиакомпаний Nordwind Airlines и «Икар», а также задействовали рейсы тайского перевозчика Siam Wings.

В частности, как ранее писал Турпрома, туроператор FUN&SUN также оптимизировал свою зимнюю программу в Таиланд, оставив прямые вылеты из 10 городов России, от Москвы до Владивостока, а в ряде сибирских и дальневосточных регионов заменив собственные чартеры на гарантированные блоки мест на регулярных рейсах S7 Airlines в Бангкок. В свою очередь PEGAS Touristik перераспределил зимние объёмы в пользу Вьетнама, сохранив в Таиланде 11 чартерных цепочек на Пхукет и три — в Паттайю.

Эксперты отмечают, что массовая перенастройка зимних полётных программ связана с несколькими ключевыми факторами:

1. Жёсткая конкуренция с Вьетнамом. Взрывной рост спроса на безвизовый Фукуок и Камрань (+150–160% за год) заставил туроператоров перебросить часть дефицитных широкофюзеляжных бортов на вьетнамское направление.
2. Экономическая эффективность и загрузка кресел. В условиях дефицита дальнемагистрального флота и удорожания авиакеросина туроператорам выгоднее концентрировать чартеры на высокомаржинальном Пхукете, отдавая более бюджетную Паттайю под регулярную и стыковочную перевозку.
3. Стабилизация цен на путёвки. Оптимизация расписаний позволила рынку избежать «горения» туров и удержать стартовые зимние прайсы на уровне прошлого года — в диапазоне 140–225 тыс. рублей на двоих в зависимости от курорта и типа рейса.

Ранее Турпром писал о ситуации с отдыхом в Сиамском королевстве: «Это конец Таиланда: раскрыта азиатская страна, ставшая ему альтернативой».

Если вы остались в Телеграме, то подпишитесь на наш Новостной канал по туризму - https://t.me/tourprom. А если вы перешли в Мах, то мы транслируем туристические новости и туда: https://max.ru/id7743542912_biz. А тут публикуются полезные рецепты - https://t.me/zoj_news.