Чартеры в Сибирь и другие прожекты Ростуризма

10.02.2017 13:15
Чартеры в Сибирь и другие прожекты Ростуризма

Руководитель Федерального агентства по туризму РФ Олег Сафонов призвал развивать пакетные туры по России на базе внутренних чартерных перевозок, чтобы снизить стоимость отдыха внутри страны в условиях обостряющейся конкуренции с выездными направлениями. Вроде бы всё логично. Однако, по мнению главы Ростуризма, наиболее перспективным для чартеров являются Дальний Восток, Камчатка, а также Арктическая зона и Сибирь, чем немало удивил туристический бизнес. Инфогруппа «ТУРПРОМ» постаралась собрать вместе и другие «прожекты», с которыми выступали в последнее время чиновники от туризма.

Так, в сентябре 2016 года Ростуризм заявил, что «ведёт переговоры» по запуску чартерных рейсов на Дальний Восток. По словам главы ведомства Олега Сафонова, в случае если чартеры все-таки полетят, стоимость перевозки будет ниже на 30%, чем на регулярных рейсах. Впрочем, тогда Олег Сафонов не назвал перевозчиков и туроператоров, с которым ведомство вело переговоры, однако пообещал, что межрегиональные чартерные рейсы появились уже в 2017 году. За чей счет предлагается организовать этот «банкет» с чартерами, также непонятно. Впрочем, ждать осталось недолго...

Спасибо что смотрите рекламу, это поддерживает проект. Прокрутите, чтобы продолжить читать
реклама

Чуть ранее, в декабре 2015 года Олег Сафонов обратил свой взор на железнодорожное сообщение. «Надо организовывать туристские поезда, заниматься чартерными железнодорожными перевозками. Это всегда было бюджетным вариантом путешествия. К тому же в России очень разветвленная сеть железных дорог», - заявил он в интервью «Российской газете». Впрочем, железнодорожные чартеры туроператоры развивают давно и без всяких призывов со стороны Ростуризма, который в силу ограниченных полномочий никак им помочь или помешать не в силах. Возможно, ведомство Олега Сафонова могло бы хотя бы поднять тему завышенных тарифов на ж/д перевозки, ведь такие чартеры упираются в чрезмерные аппетиты железнодорожной монополии, однако эту тему Ростуризм обходит. Так, на этих зимних каникулах именно «аппетиты» РЖД назвала основной причиной снижения турпотока в Великий Устюг гендиректор туристического предприятия «Дед Мороз» Татьяна Муромцева: высокая стоимость чартерных поездов и наценки посредника оказали негативное влияние на численность туристов.

Также удивило представителей российского турбизнеса и предложение Ростуризма по созданию бренда «Черноморская кухня», озвученное в августе 2016 года. «Наверное, у Ростуризма должно быть много информационных поводов для демонстрации своей работы, поэтому новость о создании Черноморской кухни – это хороший PR-ход. Однако с практической точки зрения мы не видели туристов, которые интересовались именно гастрономическим туризмом в России и её черноморским побережьем в частности. На мой взгляд, это время ещё не пришло», - рассказал руководитель одного из крупных туроператоров, специализирующихся на внутреннем туризме.

Помимо этого совсем недавно Ростуризм задумался о создании «сельского туризма». По всей видимости, чиновники решили, что море для российских туристов не является такой уж диковинкой, а вот сельская жизнь, напротив, вызывает повышенный интерес. Это подтверждает и одно из последних заявлений самого Олега Сафонова. «Туризм в Арктике может приносить доходы, сравнимые с добычей полезных ископаемых», - сказал он в ходе Международного экономического форума. По его словам, арктический туризм в силу исторической, культурной и климатической специфики позволит «предоставлять различные туристические продукты в разных сочетаниях», в числе которых экзотический отдых с катанием на оленьих и собачьих упряжках.

Спасибо что смотрите рекламу, это поддерживает проект. Прокрутите, чтобы продолжить читать
реклама

Кстати, по поводу отдыха на море: до сих пор всем памятно высказывание Олега Сафонова, в недавнем прошлом – владельца двух вилл на Сейшелах, об отдыхе на море: «Необходимость пляжа и моря - это во многом навязанный стереотип последних лет, который мы уже воспринимаем как собственное мнение. Наши предки, даже обеспеченные, не ездили массово на заграничные моря». Тогда г-ну Сафонову такая речь аукнулась петицией на change.org, призывающая к его отставке.

И наконец, на этой неделе речь зашла о чартерах в Сибирь и на Дальний Восток, что можно назвать апофеозом популизма Ростуризма. И действительно – заявлять, не значит сделать, ведь чартеры организует не Ростуризм, а туроператоры, которые несут на себе все финансовые затраты на их организацию и продвижение, а также все риски по таким проектам.

В этом контексте опрошенные корреспондентом инфогруппы «ТУРПРОМ» эксперты турбизнеса подчеркивают, что чартерные перевозки и пакетные туры необходимо развивать лишь там, где они востребованы и выгодны, и исходя из запросов целевой аудитории. Причем это действительно не значит ограничиваться исключительно курортами Краснодарского края. При масштабах нашей страны, подчеркивают туроператоры, у жителей каждого региона есть свой сформировавшийся устойчивый маршрут отдыха, и определять точки формирования пакетных туров и маршрутов логично «снизу», в масштабе областей. Понятно, что, например, жители Краснодара поедут в Краснодарский край, а жители Приморья в этом же случае не выберут морские курорты Кубани, и никакой волшебный «пакетный тур в Сочи» на их выбор не повлияет, равно как и наоборот. Кроме того, пакетным турам и чартерам чиновники приписывают «магическое» значение в развитии внутреннего туризма, однако в реальности «реальные билеты стоят реальных денег» и удешевлять перевозку её избытком чревато не только для туризма. «Если в Ростуризме считают, что пакетные туры - универсальное средство для всей России, то это далеко не так. Увеличенные объёмы перевозки уже заставляют перевозчиков работать себе в убыток, причем турбизнес тут совершенно не причем», - подчеркивают эксперты турбизнеса. Соответственно, и делать акцент в «пакетных» турах на дальние, дорогие и «экзотические» российские направления – стратегия необоснованная и в целом проигрышная.

Спасибо что смотрите рекламу, это поддерживает проект. Прокрутите, чтобы продолжить читать
реклама

Добавим, что Министерство культуры к тому же вопросу подошло несколько более здраво, озвучив предложение субсидировать чартерные рейсы из региональных городов-миллионников в туристические центры России...

Подписывайтесь на туристические новости от Турпрома в соцсетях:

Туристические новости в Instagram: https://www.instagram.com/tourprom/

Спасибо что смотрите рекламу, это поддерживает проект. Прокрутите, чтобы продолжить читать
реклама

Подписывайтесь на новости туризма

Спасибо что смотрите рекламу, это поддерживает проект. Прокрутите, чтобы продолжить читать
реклама

Подписывайтесь на новости туризма