Почему не летят русские?: в парламенте Египта устроили жесткий разнос за Марса-Алам

Египетский парламент взялся за судьбу Марса-Алама. Депутат Мухаммед Абдель-Максуд направил официальный запрос руководству гражданской авиации с главным вопросом: почему на самый перспективный курорт страны, куда ввалено 4 миллиарда египетских фунтов, до сих пор нет ни одного прямого рейса из России. Русские туристы — главный кормилец египетской туриндустрии, но лететь им приходится с пересадками или через Хургаду, а потом трястись по пустыне несколько часов.

Бюрократическая отмазка: «Сами не просите»

Ответ главы Египетских аэропортов Ваэля Ан-Нашара получился классическим. Он заявил, что аэропорт Марса-Алам вообще частный и работает по системе BOT. Государство там только следит за безопасностью. А то, что рейсов из России нет — это проблемы самих российских туроператоров, которые почему-то не шлют официальные заявки. Мол, порт готов, безопасность на высоте, а самолетов нет — спрашивайте с турфирм.

Депутат Сахар Талаат Мустафа в ответ вкатила ультиматум Министерству туризма: дайте письменный отчет, почему сорвана работа с российским рынком. Парламентарии явно не собираются спускать дело на тормозах.

Схематоз с рекламой: миллиардный контракт уплыл одному

Вскрылась и другая неприятная для Египта история. Депутат Хусам Эль-Хашт потребовал расследовать выдачу эксклюзивных прав на рекламу в новом аэропорту Эль-Аламейн. Выяснился чистый схематоз: на тендер вышли три конторы, двух конкурентов технично слили. У одного нашли долги, у другого — «не те документы». В итоге миллиардный контракт достался единственному оставшемуся участнику. Парламент требует поднять все скрытые бумаги и проверить застройщиков на коррупцию.

Марса-Алам — рай, до которого надо доползти

Чтобы понять боль туристов, достаточно послушать эксперта Фуада эль Гохари «Разница в качестве отдыха между Марса-Аламом и Хургадой колоссальная. Марса-Алам — это заповедная лакшери-зона с нетронутыми живыми коралловыми рифами, дикими бухтами, морскими коровами (дюгонями) и гигантскими черепахами. Там нет навязчивого городского шума и скученности, которые уже достали в Хургаде», - поясняет он.

Но есть жирная ложка дегтя. Из-за отсутствия прямого авиасообщения русским туристам приходится оплачивать изнурительный наземный трансфер. Поездка на машине или автобусе из аэропорта Хургады до отелей Марса-Алама занимает от 3 до 4 часов по раскаленной пустынной трассе. Стоимость индивидуального трансфера на легковом автомобиле составляет от 70 до 110 долларов (примерно 6 100 – 9 600 рублей). Групповой автобус обойдется в 25–40 долларов с пассажира. Это существенно удорожает и усложняет поездку.

Что дальше?

Парламент Египта явно намерен дожать чиновников. Если прямой рейс из России в Марса-Алам все-таки запустят, это может стать прорывом для курорта. Российские туристы получат доступ к лучшим пляжам Красного моря без многочасовых переездов. Но пока вопросы остаются открытыми, а туроператоры и авиакомпании разводят руками.

Ранее Турпром писал об очень необычном поступке хургадинского отеля: «Отель в Хургаде поставил памятник туристам, отдыхавшим в нём 15 лет подряд». 

Если вы остались в Телеграме, то подпишитесь на наш Новостной канал по туризму - https://t.me/tourprom. А если вы перешли в Мах, то мы транслируем туристические новости и туда: https://max.ru/id7743542912_biz.