Крымский мост, утро 9 августа: новости о свободном проезде и бензине

Утро воскресенья на Крымском мосту — без сюрпризов: пробок нет, досмотр идёт в обычном темпе. И это несмотря на то, что в субботу днем мост был на некоторое время перекрыт. А вот тем, кто едет по М4, расслабляться не стоит: перебои с бензином и ложные подсказки навигаторов легко могут превратить поездку в квест на выживание.

По данным канала «КРЫМСКИЙ МОСТ: оперативная информация», на 09:00 с обеих сторон моста затруднений в проезде к пунктам ручного досмотра нет. Транспорт движется в штатном режиме, очередей перед контрольными пунктами не зафиксировано.

Редакция «Турпрома», опираясь на свежие сообщения из ТК «Трасса М4 Дон», фиксирует нестабильную картину с топливом. В Самарской области ещё можно найти полный ассортимент — в том числе АИ‑98 на отдельных АЗС. Уже после Сызрани ситуация резко портится: в Саратовской и Воронежской областях на большинстве станций бензина практически нет — только дизель, а редкие точки с АИ‑95 держат цену на уровне 125 рублей за литр.

Показателен случай водителя, доверившегося навигационным приложениям: проехав мимо заправки в Богучаре, он направился к «Татнефти», где, по данным сервисов, должно было быть топливо. На деле АЗС оказалась «сухой» — а запас хода уже таял на глазах. Пришлось экстренно доливать 30 литров из канистры, а потом заправляться АИ‑92 на ближайшей станции — хотя авто рассчитано на АИ‑95. Полноценно пополнить бак удалось только на объездной Ростова, простояв в очереди около получаса. Дальше ситуация немного выровнялась: от Ростова до Джубги топливо попадалось примерно через одну сетевую АЗС, очередей почти не было. Но ближе к побережью дефицит снова дал о себе знать: после Туапсе бензин встречался лишь эпизодически, а в Адлере нашлась всего одна «Роснефть» с АИ‑95 — и с лимитом 50 литров на машину.

Вывод, который стоит взять на заметку: не ждите, пока стрелка упадёт ниже трети бака. Небольшие очереди — повод не проезжать мимо. А приложениям лучше не доверять слепо: данные обновляются с задержкой, а реальная картина меняется быстро.

Правила провоза топлива через мост не смягчились. Разрешены только специализированные ёмкости для ГСМ: металлические (в том числе советские, российские, китайские заводские) и плоские экспедиционные топливные канистры. Непрозрачные металлические тары обязательно проверяют на интроскопе. Для пластиковых канистр обязательна чёткая заводская маркировка (знаки «пламя», petrol, fuel, gasoline, маркировка UN в кружке). Любая тара, изначально предназначенная для других жидкостей (из‑под AdBlue, бытовой химии, воды и т. п.), к провозу не допускается — даже при наличии чека. Сотрудники уверенно выявляют несоответствия, при подозрениях привлекают полицию.

Эксперты «Турпрома» советуют заранее прокладывать маршрут с учётом «проблемных» отрезков, держать запас топлива и, если берёте канистру, — только разрешённую. Это избавит от стрессовых ситуаций и незапланированных задержек.

Ранее Турпром писал о новых приёмах изъятия денежных знаков у туристов: «Хуже некуда: рейс в Хургаду переносят уже в третий раз — туристы в панике».

Если вы остались в Телеграме, то подпишитесь на наш Новостной канал по туризму - https://t.me/tourprom. А если вы перешли в Мах, то мы транслируем туристические новости и туда: https://max.ru/id7743542912_biz. А тут публикуются полезные рецепты - https://t.me/zoj_news.