Паника и крики туристов: посадка самолёта в Тунисе обернулась седыми волосами у пассажиров

На борту самолёта авиакомпании Turkish Airlines, выполнявшего рейс из Стамбула в Тунис, произошла настоящая драма, едва не закончившаяся трагедией. При заходе на посадку в международном аэропорту Карфаген лайнер столкнулся с экстремальной турбулентностью и внезапным сдвигом ветра. Воздушное судно начало швырять из стороны в сторону, а из-за резкой потери высоты в салоне возник эффект невесомости — непристегнутые вещи и стаканы взлетели к потолку.

В салоне мгновенно вспыхнула паника. Крики ужаса и плач пассажиров слились в единый гул. Некоторые люди начали молиться вслух, прощаясь с жизнью. Командир экипажа принял решение прервать посадку и уйти на второй круг. Со второй попытки пилотам удалось стабилизировать лайнер и совершить жёсткую, но безопасную посадку. Физически никто серьёзно не пострадал, однако многие покидали борт в состоянии глубокого психологического шока.

Самые опасные моменты полёта: что говорит статистика

Многие пассажиры боятся лететь на эшелоне, однако статистика Международной ассоциации воздушного транспорта и концерна Boeing доказывает обратное. Полёт делится на несколько критических фаз, и риски распределяются неравномерно.

Взлёт и набор высоты Первые три минуты — около 14 процентов катастроф. Самолёт максимально тяжёлый из-за полных баков, двигатели работают на предельной мощности. В этот момент критически опасен отказ техники или попадание птиц в двигатели.

Крейсерский полёт Самый безопасный этап — всего около 11 процентов происшествий. Лайнер летит на автопилоте, у пилотов есть запас высоты и времени для решения любой проблемы. Катастрофы здесь случаются редко и в основном из-за терактов или мгновенного разрушения фюзеляжа.

Снижение и заход на посадку Абсолютный рекордсмен по уровню опасности — последние восемь минут, почти половина всех авиационных происшествий. Земля близко, времени на исправление ошибки почти нет. Именно в этой фазе самолёт подстерегают невидимые воздушные ловушки: турбулентность ясного неба и сдвиг ветра, которые резко меняют подъёмную силу крыла.

Инструкция по выживанию: что делать пассажирам

Если ваш самолёт попал в жёсткую болтанку, как это случилось в Тунисе, жизнь на 90% зависит от дисциплины.

Всегда держите ремень пристёгнутым Даже если табло «Пристегните ремни» погашено. Турбулентность ясного неба невозможно предугадать. Пристёгнутый ремень гарантирует, что при резком падении в воздушную яму вы не вылетите из кресла и не сломаете шейные позвонки о потолок.

Уберите тяжёлые предметы Во время сильной тряски ноутбук, стеклянная бутылка из Duty Free или тяжёлая сумка превращаются в смертоносные снаряды. Всё должно быть убрано в карман впереди стоящего кресла или на верхнюю полку.

Примите защитную позу Если пилоты объявили аварийную посадку: наклонитесь как можно ниже, прижмите голову к коленям и обхватите её руками. Ноги должны плотно стоять на полу. Это защитит от внутренних переломов при жёстком ударе.

Подавите панику дыханием Крики в салоне заразительны и лишают людей способности мыслить логически. Начните глубоко дышать по схеме: вдох на четыре счёта, задержка дыхания на четыре счёта, выдох на четыре счёта. Это насытит мозг кислородом и заблокирует выброс адреналина.

Слушайте только команды экипажа В случае эвакуации забудьте про ручную кладь. Попытка достать свой рюкзак с полки во время пожара или задымления стоит жизни людям, стоящим позади вас в проходе. На эвакуацию всего самолёта по правилам отводится ровно девяносто секунд.

А пока у российских туристов с небом свои проблемы. Ранее Турпром писал Понедельник без сюрпризов - только задержки: 7 рейсов из Антальи в Россию отложены.

Если вы стали свидетелями чего-то необычного во время своего отдыха, поделитесь этой историей в боте обратной связи: это поможет другим туристам сориентироваться и защитить свои права: @tourpromNEWS_bot.

Если вы перешли в Мах, то мы транслируем туристические новости и туда: https://max.ru/id7743542912_biz.