Какой-то кошмар для туристов: названы страны с самыми агрессивными водителями

Путешественникам, планирующим арендовать автомобиль во время заграничного отпуска, настоятельно рекомендуется пересмотреть свои маршруты или проявить максимальную осторожность за рулем. Масштабное международное исследование дорожного поведения, опубликованное турецким изданием ABC Gazetesi, представило список государств, где вождение для иностранных туристов превращается в жесткое испытание на прочность.

К огромному сожалению для российских отдыхающих, Турция официально признана одной из самых опасных стран для автотуризма, заняв четвертое место в мировом антирейтинге самых агрессивных водителей. Согласно результатам глобального опроса, в котором оценивались частота нарушений ПДД, эмоциональное поведение за рулем, игнорирование пешеходов и общая аварийность, первая пятерка дорожного хаоса распределилась следующим образом:

1. Перу — абсолютный мировой лидер по хаосу на дорогах и агрессии.
2. Ливан — ближневосточный эпицентр тотального игнорирования знаков и разметки.
3. Индия — страна с самым непредсказуемым трафиком на планете.
4. Турция — европейско-азиатский хаб, где водители славятся взрывным темпераментом и неумением уступать дорогу.
5. Малайзия — замыкает пятерку стран, в которых иностранцу за рулем гарантирован перманентный стресс.

Секреты выживания на дорогах для тех, кто берет авто в прокат

Эксперт по Европе Анатолий Ковтун подробно разобрал особенности национального вождения в различных странах и дал практические советы, как не разбить прокатную машину и сохранить нервы.

«То, что Турция попала в топ-5 мирового дорожного ада — для опытных автопутешественников далеко не новость. Желание наших туристов взять в аренду кабриолет или компактный кроссовер в Анталье, Мармарисе или Стамбуле часто разбивается о суровую реальность местного менталитета. Но и в сытой материковой Европе автотуристов ждет немало ловушек», — предупреждает Анатолий Ковтун.

Турция: «Правило сильного» и звуковой террор

В Турции ПДД существуют скорее как рекомендация. Здесь действует неписаное правило: кто крупнее и наглее — тот и главный на перекрестке.

• Главная опасность: Местные водители практически никогда не включают указатели поворота. Перестроение из крайнего левого ряда в правый поворот через три полосы — здесь обычное дело. Пешеходов на «зебре» не пропускает никто и никогда.
• Особенность: Звуковой сигнал (гудок) в Турции — это не знак аварийной ситуации, а средство общения. Вам будут сигналить, если вы замешкались на светофоре всего на 0.1 секунды, если вас хотят поприветствовать или предупредить об обгоне. Совет: не вступайте в эмоциональные дорожные споры с местными, это чревато дракой. Просто двигайтесь в потоке и держите повышенную дистанцию.

Италия: Южный хаос против северного порядка

Дорожная Италия жестко разделена на две части. На севере (Милан, Турин) водят по-европейски аккуратно. Но как только вы спускаетесь на юг (Рим, Неаполь, Сицилия) — начинается дорожная анархия.

• Главная опасность: Узкие улицы забиты миллионами скутеристов, которые летают между машинами, как осы, снося зеркала заднего вида. Парковка в Неаполе осуществляется по принципу «расталкивая соседей бамперами».
• Ловушка: Зоны ZTL (Zona a Traffico Limitato). Это исторические центры почти всех итальянских городов, куда въезд на арендованном авто запрещен под угрозой автоматического штрафа со сканеров в €100–€150 за каждый случай. Туристы привозят из Италии ворох таких штрафов.

Греция: Ленивый пофигизм и горный серпантин

Греческие водители расслаблены, но крайне непредсказуемы.

• Главная опасность: Знак «Стоп» на второстепенных дорогах греками часто игнорируется. Они могут выехать прямо перед вами, лениво помахав рукой. На загородных трассах принято смещаться на обочину, чтобы пропустить обгоняющего, даже если обгон запрещен разметкой. Если вы этого не сделаете, сзади вас начнут яростно моргать фарами.
• Особенность: На Крите или Родосе дороги в горах очень узкие, а ограждения часто отсутствуют. Опасайтесь диких коз, которые любят внезапно выбегать на асфальт за очередным поворотом.

Испания: Раунды-круги и тотальный контроль скорости

Испания на общем фоне выглядит образцово, но имеет свои жесткие нюансы.

• Главная опасность: Круговое движение (Glorieta). В Испании кругов огромное количество, и правила их проезда специфичны: преимущество имеет тот, кто движется по внешнему кольцу. Местные часто съезжают с внутреннего кольца напролом, подрезая туристов.
• Ловушка: Огромные штрафы за скорость. Камеры в Испании спрятаны даже в вертолетах дорожной полиции (Pegasus). Штраф за превышение всего на 20 км/ч может составить €100, а непристегнутый ремень у пассажира сзади обойдется в €200.

Ранее Турпром писал о ситуации с «Всё всключено» в отелях: «1,2 литра алкоголя выпивает российский турист в день в отеле».

Если вы остались в Телеграме, то подпишитесь на наш Новостной канал по туризму - https://t.me/tourprom. А если вы перешли в Мах, то мы транслируем туристические новости и туда: https://max.ru/id7743542912_biz. А тут публикуются полезные рецепты - https://t.me/zoj_news.