Черное воскресенье после адской ночи и 5 закрытий аэропорта в Сочи: куча задержек и отмен
Аэропорт Сочи за сутки закрывали пять раз, включая всю ночь. К утру 4 октября ограничения сняты, но на табло — 76 задержанных рейсов и 11 отмен. Пассажиры ждут вылета до 27 часов, авиакомпании работают в режиме домино.
Пять закрытий за сутки: как это было
Аэропорт Сочи, главная воздушная гавань юга России, пережил, пожалуй, один из самых сложных дней в своей истории. Как сообщает мессенджер Росавиации и аэропорта, ограничения на прием и выпуск самолетов вводились пять раз за сутки. Причем ночное закрытие, начавшееся в 23:20 3 октября, продолжалось до 09:05 4 октября — то есть аэропорт был полностью закрыт для гражданской авиации всю ночь.
Для понимания масштаба происшедшего приводим полный хронологический список периодов, когда аэропорт Сочи был недоступен для полетов:
- 23:20 3 октября — 09:05 4 октября: аэропорт закрыт всю ночь — самое продолжительное ограничение.
- 20:17 3 октября — 21:03 3 октября: короткое закрытие почти на час.
- 16:03 3 октября — 16:58 3 октября: ограничение почти на 55 минут.
- 12:24 3 октября — 14:44 3 октября: более чем двухчасовое закрытие в середине дня.
- 23:07 2 октября — 03:13 3 октября: ночное ограничение в ночь на 3 октября.
Пресс-служба аэропорта неоднократно подчеркивала, что все ограничения вводились исключительно для обеспечения безопасности полетов. Это связано с продолжающимися ночными атаками беспилотных летательных аппаратов на объекты инфраструктуры курортного региона.
Ситуация в терминале: очереди, ожидание и «фактическое расписание»
Несмотря на то что воздушная гавань с утра 4 октября вновь начала принимать и выпускать самолеты, ситуация в залах ожидания остается напряженной. Пресс-служба аэропорта сообщает, что «воздушная гавань работает по фактическому расписанию». При этом официальные представители отмечают: «ситуация в общей зоне аэропорта и зоне ожидания вылета — спокойная, скоплений пассажиров нет».
Однако за этими сухими формулировками скрывается реальность: пассажиры массово проводят в ожидании по 15-20 часов, а некоторые и вовсе по 27 часов. Аэропорт продолжает непрерывно обслуживать пассажиров и воздушные суда «в порядке очередности», как сообщает пресс-служба. Это значит, что авиакомпании выстраивают свои рейсы в зависимости от доступных слотов и технических возможностей, что создает эффект домино — одно позднее прибытие самолета сдвигает все последующие вылеты на часы.
«Авиакомпании выстраивают свое расписание из-за вводимых ограничений воздушного пространства в последние сутки. Напоминаем, что решения о переносах, отменах или объединении рейсов принимают авиаперевозчики. Рекомендуем заранее уточнять статус рейса у своей авиакомпании перед выездом в аэропорт, внимательно следить за обновлениями: через аудиообъявления в терминале, на электронных табло и информационных экранах, на официальном сайте авиакомпании или аэропорта Сочи», — передает пресс-служба аэропорта.
Масштаб хаоса: 76 задержанных рейсов и 11 отмен
Согласно данным онлайн-табло аэропорта Сочи на 4 октября, суммарно задержаны 76 рейсов. Из них 47 — на вылете и 29 — на прилете. Это беспрецедентный показатель даже для аэропорта, который с начала сентября фактически ежедневно сталкивается с ограничениями. Как отмечают эксперты, ежедневные закрытия создают «трудно устраняемый эффект домино», когда каждый новый час простоя усугубляет положение пассажиров, чьи рейсы переносятся на следующий день.
При этом 6 рейсов на вылете и 5 на прилете официально отменены. Среди них как внутренние направления, так и международные рейсы. Пассажирам отмененных рейсов предстоит либо переждать до ближайшего свободного борта, либо требовать возврата денежных средств в полном объеме.
Самые длительные задержки на вылете из Сочи
Настоящее «черное воскресенье» для авиапассажиров началось еще 3 октября, когда первые рейсы, запланированные на дневное время, были перенесены на вторую половину суток 4 октября. Мы приводим десятку самых длительных задержек на вылете, которые наглядно демонстрируют масштаб транспортного коллапса.
Первое место занимает рейс МОСКВА (Шереметьево) — SU-1043 авиакомпании Аэрофлот, который должен был покинуть Сочи 3 октября в 13:05. Фактическое время вылета — 4 октября в 16:05. Пассажиры ждали своего рейса ровно 27 часов 00 минут.
Второе место — рейс МОСКВА (Шереметьево) — SU-1177, также Аэрофлот. План: 3 октября 12:35, факт: 4 октября 10:05. Задержка составила 21 час 30 минут.
Третье место — рейс МОСКВА (Внуково) — DP-116 авиакомпании Победа. План: 3 октября 18:50, факт: 4 октября 10:45. Задержка — 15 часов 55 минут.
Далее следует ЕКАТЕРИНБУРГ — SU-2960, Аэрофлот: план 3 октября 22:45, факт 4 октября 14:30. Ожидание составило 15 часов 45 минут.
На пятом месте — МОСКВА (Шереметьево) — FV-6500 авиакомпании Россия: план 3 октября 19:40, факт 4 октября 11:20. Пассажиры ждали 15 часов 40 минут.
Шестое место — МОСКВА (Шереметьево) — SU-1141, Аэрофлот: план 07:55, факт 23:35. Задержка — 15 часов 40 минут.
Седьмое место — международный рейс ДУБАЙ (Аль-Мактум) — A4-5087 авиакомпании Азимут: план 3 октября 20:40, факт 4 октября 10:20. Задержка — 13 часов 40 минут.
Восьмое место — ПЕРМЬ — DP-365, Победа: план 3 октября 22:40, факт 4 октября 12:00. Ожидание составило 13 часов 20 минут.
Девятое место — ЕКАТЕРИНБУРГ — DP-339, Победа: план 3 октября 23:50, факт 4 октября 12:30. Задержка — 12 часов 40 минут.
Десятое место замыкает С.-ПЕТЕРБУРГ — N4-453 авиакомпании Северный Ветер: план 3 октября 22:05, факт 4 октября 10:35. Пассажиры провели в ожидании 12 часов 30 минут.
Самые длительные задержки на прилете в Сочи
Не менее сложная ситуация сложилась и с прилетающими рейсами. Самолеты, которые должны были приземлиться в Сочи еще ночью или ранним утром, фактически прибывали лишь к вечеру. Приводим десятку самых длительных задержек на прилете.
Первое место — рейс ЕКАТЕРИНБУРГ — SU-2961 авиакомпании Аэрофлот: план 06:55, факт 22:35. Пассажиры, ожидавшие прилета, провели в терминале 15 часов 40 минут.
Второе место — международный рейс АНТАЛЬЯ — A4-9196 авиакомпании Азимут: план 3 октября 19:30, факт 4 октября 10:40. Задержка — 15 часов 10 минут.
Третье место — ДУБАЙ (Аль-Мактум) — A4-5088, Азимут: план 05:30, факт 18:40. Задержка — 13 часов 10 минут.
Четвертое место — ЕКАТЕРИНБУРГ — DP-340, Победа: план 08:10, факт 19:50. Ожидание составило 11 часов 40 минут.
Пятое место — ЕКАТЕРИНБУРГ — FV-6602 авиакомпании Россия: план 4 октября 17:25, факт 5 октября 04:15. Задержка — 10 часов 50 минут.
Шестое место — МОСКВА (Шереметьево) — FV-6499, Россия: план 10:00, факт 20:05. Задержка — 10 часов 05 минут.
Седьмое место — НОВОСИБИРСК — DP-312, Победа: план 10:50, факт 20:10. Задержка — 9 часов 20 минут.
Восьмое место — КИРОВ — DP-348, Победа: план 4 октября 21:20, факт 5 октября 04:30. Задержка — 7 часов 10 минут.
Девятое место — МОСКВА (Шереметьево) — FV-6716, Россия: план 4 октября 20:25, факт 5 октября 02:10. Задержка — 5 часов 45 минут.
Десятое место — ШАРМ-ЭЛЬ-ШЕЙХ — NE-688 авиакомпании Nesma Airlines: план 08:05, факт 13:40. Задержка — 5 часов 35 минут.
Отмененные рейсы на вылете и прилете
К сожалению, значительная часть рейсов была не просто задержана, но и полностью отменена. По данным онлайн-табло, на вылете 4 октября отменены 6 рейсов:
- МИН.ВОДЫ — A4-6110 авиакомпании Азимут, план 3 октября 21:55 — отменен.
- МОСКВА (Шереметьево) — SU-1119 авиакомпании Аэрофлот, план 01:25 — отменен.
- МОСКВА (Шереметьево) — SU-1075 авиакомпании Аэрофлот, план 06:55 — отменен.
- МОСКВА (Шереметьево) — SU-1177 авиакомпании Аэрофлот, план 12:35 — отменен.
- МОСКВА (Шереметьево) — SU-1777 авиакомпании Аэрофлот, план 13:05 — отменен.
- МОСКВА (Шереметьево) — SU-1139 авиакомпании Аэрофлот, план 15:00 — отменен.
На прилете отменены 5 рейсов:
- МОСКВА (Шереметьево) — SU-1118 авиакомпании Аэрофлот, план 00:25 — отменен.
- МОСКВА (Шереметьево) — SU-1074 авиакомпании Аэрофлот, план 05:55 — отменен.
- МОСКВА (Шереметьево) — SU-1042 авиакомпании Аэрофлот, план 11:55 — отменен.
- МОСКВА (Шереметьево) — SU-1138 авиакомпании Аэрофлот, план 13:35 — отменен.
- МИН.ВОДЫ — A4-6119 авиакомпании Азимут, план 14:50 — отменен.
Что такое задержка рейса в России: правовые тонкости
В условиях такого транспортного коллапса пассажирам крайне важно понимать свои права. В России понятие задержанного рейса строго разделено на статистическое (для оценки работы авиакомпаний) и юридическое (для реализации прав пассажиров). Отсчет времени задержки начинается ровно с той минуты вылета, которая указана в билете.
Для статистики и Росавиации: от 2 часов. Внутренний российский статистический стандарт мягче мирового (где порог составляет 15 минут). Росавиация фиксирует опоздание с вылетом более 2 часов. Исключение составляют международные чартерные рейсы — для них фиксируется любая задержка.
Для возврата денег: от 30 минут. В России действуют обновленные Федеральные авиационные правила (ФАП). Согласно им, задержка рейса более чем на 30 минут от времени в билете официально считается основанием для вынужденного отказа от полета. Если самолет задержали на 31 минуту и более, пассажир имеет законное право сдать билет и мгновенно потребовать назад 100% его стоимости, даже если тариф изначально был полностью невозвратным. Ранее в законе формулировка была размытой («при любой задержке»), теперь четко зафиксирован порог в полчаса.
Как отсчитывается время задержки рейса в РФ? В российском законодательстве (Приказ Минтранса № 341) прописана важная техническая деталь: временем вылета рейса считается начало буксировки самолета со стоянки или его движение на тяге собственных двигателей. Если вас посадили в самолет вовремя, но лайнер 40 минут стоит у терминала или на рулежной дорожке, юридически рейс считается задержанным.
Временные пороги для оказания помощи пассажирам. Как и в мировой практике, небольшие задержки до 2 часов не налагают на перевозчика серьезных финансовых обязательств по обслуживанию, кроме права на комнату матери и ребенка и хранение багажа. Известные «уровни обслуживания» (напитки, горячее питание, отель) активируются строго по часам: через 2, 4, 6 или 8 часов ожидания.
В мировой практике стандартным порогом задержки рейса (Flight Delay) считаются 15 минут от времени, указанного в расписании. Этот показатель используют ведущие авиационные ведомства мира (например, Федеральное управление гражданской авиации США). Если самолет прибывает с опозданием в пределах 14 минут 59 секунд от расписания, рейс официально считается выполненным вовремя (On-Time Performance). Все, что позже, — уже задержка.
Для пассажиров, оказавшихся в этой адской ситуации, главное — сохранять документы о задержке (посадочный талон, отметки на билете, подтверждения от авиакомпании) и настойчиво требовать соблюдения своих прав. Авиакомпании обязаны обеспечить горячим питанием, напитками и, при длительных задержках, размещением в гостинице. В противном случае — законное право на компенсацию. Сочи, увы, продолжает оставаться в центре транспортного шторма, и, по прогнозам, полностью восстановить график в ближайшие сутки вряд ли удастся.
Турпром продолжает отслеживать обстановку в аэропорту Сочи и публиковать обновления по мере поступления данных. Если вы прямо сейчас находитесь в терминале и ваш рейс задержан, расскажите свою историю через бот обратной связи @tourpromNEWS_bot — ваш опыт поможет другим туристам.
Если вы остались в Телеграме, то подпишитесь на наш Новостной канал по туризму - https://t.me/tourprom. А если вы перешли в Мах, то мы транслируем туристические новости и туда: https://max.ru/id7743542912_biz. А тут публикуются полезные рецепты - https://t.me/zoj_news.
