«Проклятие» рейсов в Египет настигло ещё одну авиакомпанию: Шарм-эль-Шейх стал капканом для российских туристов

История с египетскими рейсами Red Sea Airlines перешла в новую, более тяжёлую стадию: в понедельник Турпром писал о задержках до 37,5 часа и множественных отменах на табло Внуково.

А уже во вторник, 20 октября, в редакцию через бот обратной связи @tourpromNEWS_bot поступили два сообщения от туристов, которые застряли в Шарм-эль-Шейхе — и, похоже, остались там без поддержки туроператоров.

«Когда и как мы поедем — неизвестно»: рейс 4S 337 отменён после пяти переносов

Первая группа — туристы рейса 4S 337, который должен был увезти их в Москву в ночь с 18 на 19 октября. За эти сутки вылет переносили пять раз, а затем и вовсе отменили.

«Информацию ни туроператор, ни гид, никто нас не оповестил об этом. Туроператор O*** даже на сообщение не отвечает. Молчат. Когда и как мы поедем — неизвестно. Пока нас оставили в том же номере, но это только до 12 дня. Что будет дальше — не знаем», — сообщили туристы.

Наш фактчек подтвердил главную часть этих слов. На скриншоте из сервиса бронирования рейсов, который прислали пассажиры, у рейса 4S 337 стоит статус «Отменён»: плановый вылет из Шарма в 07:20, а сервис показывает сдвинутый слот с вылетом в 01:35 и прилётом во Внуково 20 октября в 20:50 — сдвиг более чем на сутки. Вчерашние данные тоже сходятся: турагент сообщала Турпрому, что вылет её клиентов перенесли на 20 октября в 15:15. Картина «перенос за переносом» — стал фирменным почерком этой недели у Red Sea Airlines.

Отдельный вопрос — отель. По норме перевозчика при задержке больше шести-восьми часов гостиница обязана предоставляться с трансфером, но здесь речь о переносе на сутки и более: ночёвку туристам в итоге дали, однако, как пишут туристы, номер продлили «только до 12 дня» — и дальше туман. Ответственности за информирование пассажиров о переносах в пакетном туре несёт туроператор: именно он обязан доводить до туристов изменения расписания. 

Трое суток ожидания: рейс 4S 311 сдвинули на 22 октября

Вторая история ещё тяжелее.

«Рейс 4S 311 задержали уже на сутки. В настоящее время планируемая дата вылета вместо 16:40 19 октября — на 22 октября. Первые сутки в отеле продлили. А сейчас оператор *** тревел молчит, а мы сидим и ждём в коридоре. Так как гостиницу он больше не продлил», — сообщили другие туристы из Шарм-эль-Шейха.

Наш фактчек здесь даёт частичное подтверждение. По табло Внуково прилёт рейса 4S 311 из Шарма вчера действительно отменялся — это отражено и в нашем вчерашнем материале. Но дата «22 октября» пока не подтверждена ни табло, ни официальными источниками: фиксируем её как данные пассажиров. Если она верна, это уже не задержка, а трое суток ожидания — и здесь у туристов возникает право на принудительное обслуживание по всей длине ожидания: питание по графику, гостиницу и трансфер.

Ключевая деталь второго сообщения — туристы уже выселились из отеля и «сидят в коридоре». По правилам, действующим при продаже перевозки на территории России, гостиница при длительной задержке обязана предоставляться на весь период ожидания, а не разово. Если отель «закончился», а оператор молчит — это прямое нарушение, и его нужно фиксировать письменно: требование о предоставлении гостиницы, дата, время, отказ или отсутствие ответа.

Кто отвечает: оператор или авиакомпания

При пакетном туре ответственных двое, и туристы путают их постоянно. Авиакомпания отвечает за сам перелёт: напитки через два часа, питание через четыре, гостиница через восемь часов днём или шесть ночью — всё это её прямая обязанность, независимо от причины задержки, включая отмену рейса.

Туроператор же отвечает за тур целиком: за информирование о переносах, за продление отеля и за неоказанные услуги. Перекладывать ответственность друг на друга — излюбленная тактика обоих, но по Закону о защите прав потребителей претензию в пакетном туре нужно направлять оператору: дальше он разбирается с перевозчиком сам.

Что важно знать туристам, застрявшим в Шарме прямо сейчас:

• Требуйте обслуживание письменно. Устные «скоро дадим» не считаются: письменное требование представителю авиакомпании или гиду с датой и подписью — база для будущей претензии.
• Фиксируйте всё. Скриншоты статуса рейса (как присланный нам), фото табло, переписка с оператором без ответа, чеки на еду и воду.
• Считайте «сгоревшие» ночи. Если вылет сдвинут на 20–22 октября, а оплаченный отель уже не продлевают — стоимость неоказанных ночей подлежит возврату от оператора.
• Имейте план Б по работе и стыковкам. Дни ожидания — это прямые убытки, которые тоже возмещаются по чекам и документам.
• Претензия — в течение шести месяцев. Перевозчику или оператору; ответ обязаны дать в течение 30 дней. Штраф по ст. 120 ВК РФ — 100 рублей за час просрочки (до 50% цены билета), неустойка по ст. 28 ЗоЗПП — 3% цены за каждый час (до полной стоимости). Требовать можно и то, и другое одновременно.

Турпром продолжит следить за судьбой застрявших в Египте рейсов. Вы сейчас в Шарм-эль-Шейхе или Хургаде, ждёте вылета или прилетели со сдвигом? Расскажите свою историю через бот обратной связи @tourpromNEWS_bot — ваши сообщения мы используем в следующих публикациях, а ваш опыт поможет другим туристам.

НАША СПРАВКА: Red Sea Airlines (код IATA — 4S, ICAO — RSX) — молодая египетская частная авиакомпания со штаб-квартирой в Каире, основанная в 2021 году. Выполняет как чартерные, так и регулярные рейсы из Египта; регулярные полёты начала с 25 сентября 2022 года. Флот - 4 Boeing 737-800 (одноклассная компоновка на 189 мест), средний возраст парка — около 18 лет; заказаны ещё два Boeing 737 MAX 8. С июня 2026 года CEO — капитан Ахмед Шанан, экс-глава Air Cairo; ранее руководство упоминало интерес к широкофюзеляжным типам (Airbus A330-300 и Boeing 777-300) для расширения к 2027 году. В маршрутную сеть входят направления в Армению, Казахстан, Киргизию, Узбекистан, Таджикистан, Румынию, Молдову, Польшу, Италию, Францию, Испанию, Данию, Молдову, ОАЭ, а также в Россию. На российском рынке компания появилась в марте 2025 года — тогда она впервые запустила рейсы из Внуково в Хургаду и Шарм-эль-Шейх (трижды в неделю на Boeing 737-800), а к лету 2026-го заметно нарастила присутствие: рейсы теперь выполняются не только из Москвы и Петербурга, но и из Екатеринбурга, Краснодара и Владикавказа — в Хургаду и Шарм-эль-Шейх. Это типичный «туроператорский» чартерный перевозчик: билеты на рейсы в составе пакетных туров, онлайн-регистрации нет — все формальности только на стойке в аэропорту. Питание на борту обычно минимальное (сэндвич и вода) - в зависимости от заказа туроператора, зато багаж 20 кг обычно уже включён в тариф. Авиакомпания работает с рядом российских туроператоров — в программах в Египет её рейсы соседствуют с Nesma Airlines, AlMasria и Egyptair.

Ранее Турпром писал о ситуации с отдыхом в Таиланде: «Предупреждение туристам: холодный сезон в Таиланде смещается, а температура меняется - когда теперь ехать?».

Если вы остались в Телеграме, то подпишитесь на наш Новостной канал по туризму - https://t.me/tourprom. А если вы перешли в Мах, то мы транслируем туристические новости и туда: https://max.ru/id7743542912_biz. А тут публикуются полезные рецепты - https://t.me/zoj_news.