Хургада на грани коллапса: президент приказал поменять правила перевозки туристов в Египет

Транспортная инфраструктура египетских курортов столкнулась с критической перегрузкой на фоне рекордного зимнего наплыва иностранных гостей, что потребовало прямого вмешательства главы государства.

Президент Египта Абдель Фаттах ас-Сиси распорядился радикально перестроить авиационную логистику страны, поставив задачу довести долю частных и коммерческих авиакомпаний в перевозке туристов до 30%, одновременно запустив масштабную модернизацию и расширение аэропортов, сообщает каирское издание Urban & Transport (структура профильного медиахолдинга Daily News Egypt).

Директива президента: ставка на частное небо и расширение хабов

На фоне того, как в начале ноября 2026 года отели Хургады и Марса-Алама зафиксировали 100-процентную загрузку, а международный аэропорт Хургады столкнулся с пиковым всплеском рейсов, государственные перевозчики перестали справляться с объемом трафика. Чтобы избежать транспортного паралича и срывов чартерных программ, президент ас-Сиси провел экстренное совещание с правительством и руководством Министерства гражданской авиации, обозначив три главных вектора реформы:

• Демонополизация неба (квота 30% для частников). Глава государства поручил максимально упростить допуск частных авиакомпаний — как египетских, так и международных чартерных перевозчиков — к выполнению регулярных и туристических рейсов, чтобы снять критическую нагрузку с государственного флагмана EgyptAir и его дочерней структуры Air Cairo.
• Срочное расширение аэропортов Хургады, Шарм-эль-Шейха и Каира. Ас-Сиси потребовал ускорить строительство и ввод в эксплуатацию новых терминалов, расширить перроны для стоянки широкофюзеляжных лайнеров и увеличить пропускную способность зон паспортного контроля.
• Привлечение частных инвесторов в управление терминалами. По аналогии с мировыми авиахабами Египет открывает двери для международных операторов к управлению и техническому оснащению региональных курортных аэропортов, чтобы повысить скорость обслуживания багажа и сократить задержки вылетов.

«Туристический сектор является одним из главных столпов национальной экономики, и наша инфраструктура обязана соответствовать растущему потоку гостей со всего мира. Мы должны активно привлекать частный сектор к воздушным перевозкам, чтобы частные авиакомпании обеспечивали не менее 30% туристического трафика, а модернизация и расширение наших аэропортов должны проводиться по самым высоким международным стандартам эффективности, комфорта и безопасности», — заявил Абдель Фаттах ас-Сиси на совещании по развитию гражданской авиации и туризма.

Особый коридор для россиян: как и почему туристы из РФ проходят в Хургаде через отдельный терминал

Пока власти Египта перестраивают общую систему авиаперевозок, для российских туристов в аэропортах Хургады и Шарм-эль-Шейха уже несколько лет действует особый протокол обслуживания. О том, как устроен «русский терминал» в Хургаде и почему наших соотечественников отделяют от остального потока, подробно рассказал эксперт по египетскому туристическому рынку Фуад эль Гохари.

«Многие российские туристы, впервые прилетая или улетая из Хургады, удивляются: почему их везут не в общий зал вместе с немцами и британцами, а направляют в обособленный терминал (Терминал 2) со своим отдельным входом и многоступенчатым досмотром? На самом деле это прямое наследие трагедии над Синаем в октябре 2015 года и результат многолетних переговоров российских и египетских спецслужб перед возобновлением прямого авиасообщения», — отметил он.

Почему для россиян выделили отдельный терминал?

Главное условие Москвы для возвращения прямых рейсов в Хургаду и Шарм-эль-Шейх заключалось в тотальном контроле безопасности на каждом этапе — от входа в здание аэропорта до загрузки чемоданов в багажный отсек самолета. В общем терминале, где одновременно обслуживаются десятки рейсов со всего мира, обеспечить такой уровень фильтрации и присутствие российских специалистов авиационной безопасности было технически невозможно. Поэтому власти Египта выделили под российские рейсы отдельный терминал (в Хургаде это преимущественно Терминал 2), куда закрыт доступ посторонним.

Как именно происходит прохождение контроля: пошагово

Для туристов из России вылет из Хургады превращается в настоящий квест из четырех рубежей проверки, поэтому приезжать в аэропорт нужно строго за 3–3,5 часа до вылета:

• Рубеж №1: вход в терминал и первичный рентген. Еще на улице перед входом в здание у вас проверяют паспорта и билеты — провожающих внутрь не пускают. Сразу за дверями весь багаж и ручная кладь проходят через первый интроскоп, а пассажиры снимают верхнюю одежду и обувь.
• Рубеж №2: регистрация и ручной досмотр чемоданов. После получения посадочного талона ваш багаж не уезжает сразу по ленте, а отправляется в специальную зону досмотра, где в присутствии сотрудников службы безопасности (и часто под присмотром представителей российской стороны) чемоданы просвечивают повторно, а при малейшем подозрении просят открыть для ручного осмотра.
• Рубеж №3: паспортный контроль и второй личный досмотр. После штампа в паспорте начинается самый строгий этап: пассажиры снова снимают обувь, ремни и часы, выкладывают всю электронику и жидкости, проходят через рамки металлоискателей и сканеры, а сотрудники безопасности проводят тщательный ручной обыск (ощупывание) каждого пассажира.
• Рубеж №4: финальный контроль у гейта перед посадкой. Непосредственно перед выходом на посадку в автобус или телетрап у вас еще раз проверяют ручную кладь и документы, а загрузка багажа на борт происходит под непрерывным видеонаблюдением.

«Мой практический совет туристам: не спорьте с сотрудниками безопасности и не пытайтесь шутить на досмотре — в Египте это воспринимается максимально серьезно. Заранее выложите из ручной клади любые зажигалки, маникюрные ножницы и бутылки с водой объемом более 100 мл. А вот пауэрбанки провозить можно только в ручной клади, в чемодан класть строго запрещено! И хотя этот особый терминал отнимает много времени и нервов, именно благодаря ему российские рейсы в Египет сегодня считаются одними из самых защищенных в регионе», — подчеркнул Фуад эль Гохари.

Реформа авиаперевозок, о которой объявил президент Египта, — сигнал того, что курорты страны впервые за долгое время уперлись в потолок инфраструктурных возможностей: отели заполнены на 100%, а государственные перевозчики больше не справляются с трафиком в одиночку. Для российских туристов это означает два практических вывода. Во-первых, в ближайшие сезоны стоит ожидать больший выбор рейсов и авиакомпаний — конкуренция частников обычно работает на снижение цен. Во-вторых, пока новые терминалы не введены в строй, нагрузка на действующие аэропорты сохранится, поэтому закладывайте дополнительное время на четырехуровневый досмотр в Хургаде и внимательно следите за обновлениями чартерных программ.

Ранее Турпром писал о ситуации с отдыхом в Стране Пирамид: «Египет вырвал российских туристов из рук Турции и Таиланда, выставив ужасные цены».

Если вы остались в Телеграме, то подпишитесь на наш Новостной канал по туризму - https://t.me/tourprom. А если вы перешли в Мах, то мы транслируем туристические новости и туда: https://max.ru/id7743542912_biz. А тут публикуются полезные рецепты - https://t.me/zoj_news.