Опасный Египет: туристов довозят до чужих городов и бросают на произвол судьбы

Чартерные полеты на курорты Красного моря превращаются для российских граждан в откровенно опасный квест. Пользуясь дефицитом флота у российских перевозчиков из-за санкций и зарабатывая колоссальные деньги на высоком зимнем сезоне, египетские авиакомпании демонстрируют абсолютное нежелание предоставлять приемлемый сервис и банально бросают российскихъ туристов при форс-мажорах. И \то уже не говоря про систематические задержки рейсов (подробности читайте тут).

В бот обратной связи Турпрома @tourpromNEWS_bot пришёл рассказ от нашей читательницы Татьяны, которая на себе ощутила все «гостеприимство» зарубежного чартера:

«16 октября борт Air Cairo приземлился в Самаре, т.к. Шереметьево нас не приняли. Летели из Шарма, 7 часов просидели в самолёте. А потом нас высадили в Самаре и сказали, что борт внутри территории РФ перевозить нас не может. И все люди с самолёта добирались до Москвы самостоятельно, а это на поезде замечу 22 часа, короче сутки».

Этот случай обнажил критическую проблему: египетские авиакомпании собирают с российских туристов огромную плату за перелёты в рамках туров, но при малейшем изменении курса выставляют людей на улицу в тысяче километров от дома. При этом ещё и систематически задерживают сами рейсы, фактически воруя целый день отдыха у туристов.

Юридический капкан: почему туристов выставили на вокзал?

Слова экипажа о невозможности лететь в Москву — это суровое международное право. Зарубежным авиакомпаниям законодательно запрещен каботаж — то есть коммерческая перевозка пассажиров между внутренними городами чужого государства (в данном случае внутри России из Самары в Москву). Борт Air Cairo после открытия неба обязан был вернуться в Египет.

Но то, как перевозчик и туроператоры обошлись с туристами, находится за гранью профессиональной этики. Уставших пассажиров, включая детей, после 7 часов ожидания в запертом салоне просто выставили в терминал аэропорта «Курумоч». Никаких альтернативных бортов российских авиалиний, никаких автобусных трансферов организовано не было. Людям цинично посоветовали добираться до столицы самостоятельно. В итоге туристы штурмовали кассы ж/д вокзала и ехали в Москву на поездах еще 22 часа, потеряв сутки жизни.

Самое абсурдное, что этот самарский сбой тут же вызвал каскадный коллапс: встречный рейс Air Cairo из Москвы в Хургаду застрял в Шереметьево более чем на 60 часов. У египтян в России банально нет резервных экипажей, и когда от усталости одна из стюардесс упала в обморок, полет перенесли на двое суток под предлогом «болезни всей команды».

Вопрос ребром: почему молчат Каир и посольство?

На фоне этого скотского отношения к туристам России возникает закономерный и жесткий вопрос: почему молчат египетские чиновники, Министерство гражданской авиации Египта и их посольство в Москве?

Проведенный мониторинг ведущих каирских правительственных СМИ (таких как Al-Ahram и Al-Masry Al-Youm) показал абсолютный информационный вакуум. В Египте тему массовых многочасовых задержек и издевательств над российскими туристами не комментируют вообще.

Получается, что они фактически молча поддерживают такое хамское отношение своего бизнеса к российскому рынку, который процентов на 40 кормит курорты Хургады и Шарма? Египетские власти охотно подписывают меморандумы о расширении полетов и требуют новых квот, но полностью игнорируют защиту прав тех, кто эти полеты оплачивает. При этом на европейских направлениях эти же перевозчики ведут себя максимально дисциплинированно, опасаясь жестких многомиллионных штрафов со стороны авиавластей ЕС. Нас же, судя по всему, держат за туристов второго сорта.

Системный паралич направления

Описанный Татьяной кошмар — не случайность, а закономерность. Ситуация на направлении продолжает стремительно ухудшаться. В полетной программе зафиксированы очередные массовые сбои. Авиакомпания Red Sea Airlines полностью аннулировала ночные вылеты в Хургаду и Шарм-эль-Шейх. Дневные рейсы Nesma Airlines идут с веерными опозданиями от 2 до 4 часов. Авиакомпании продают билеты «встык» на старых самолетах (средний возраст флота — 16–18 лет), делают вынужденные технические посадки для дозаправки в Грузии и рушат графики, оставляя людей в терминалах. Подробности читайте тут «Коллапс на пути в Египет: в Хургаде и Шарме у российских туристов крадут сутки отдыха».

Как вернуть деньги за сорванную поездку?

Российские юристы напоминают: если вы летели чартером в рамках пакетного тура, судиться с Каиром бесполезно. За все отвечает отечественный туроператор.

1. Собирайте документы: Сохраняйте чеки на поезда Самара — Москва, чеки на еду, воду и гостиницы.
2. Подавайте претензию: Согласно закону «Об основах туристской деятельности в РФ», ответственность за неоказанные услуги и доставку туриста несет туроператор, сформировавший пакет.
3. Сроки: Письменная претензия подается туроператору в течение 20 дней с момента окончания тура. В случае отказа — требуйте компенсации через суд, закон полностью на вашей стороне.

А вы попадали в подобную ловушку египетских перевозчиков с высадкой в других городах? 

Если вы столкнулись с переносом или отменой рейса в Египет — присылайте детали, фото и скриншоты через бот обратной связи Турпрома @tourpromNEWS_bot — ваши сообщения лягут в основу следующих публикаций.: каждая история помогает собрать полную картину и добиваться реакции перевозчиков. Редакция продолжает следить за вылетами в Хургаду и Шарм‑эль‑Шейх и публиковать обновления в течение дня.

Ранее Турпром писал о ситуации с отдыхом на Южных курортах России: «Где заправиться бензином в Крыму, Сочи и на трассе М4-Дон: ситуация для туристов на утро воскресенья».

Если вы остались в Телеграме, то подпишитесь на наш Новостной канал по туризму - https://t.me/tourprom. А если вы перешли в Мах, то мы транслируем туристические новости и туда: https://max.ru/id7743542912_biz. А тут публикуются полезные рецепты - https://t.me/zoj_news.